C'est nos constructeurs qui n'investissent pas (face à Honda, Toyota, Hyundai/Kia sur l'hydrogène), ils ont choisi le VE.
Depuis la fin de l'indépendance de Citroën, nos constructeurs n'investissent pas du tout ! PSA n'a jamais fait aucune recherche, juste un peu sur le diesel. Aujourd'hui ils n'ont plus que deux moteurs essence ! Ce n'est pas une question de taille car Renault non plus malgré l'alliance, c'est pour cela qu'il faut saluer leur système hybride, il n'est pas révolutionnaire mais ils ont tenté quelque chose, c'est rarissime qu'une constructeur français n'est pas à la traine des allemands ou japonais. Ils ont tellement l'habitude d'avoir un marché protégé grâce au protectionnisme réglementaire français. Par exemple, les avantages fiscaux pour les PHEV sont venus les sauver comme d'habitude.
Honda arrête la Clarity FCX car l'usine ferme et ils ont décidé de ne pas déplacer la production de ce modèle sur un nouveau site ... mais il ne me semble pas avoir lu pour autant que Honda abandonnait l'hydrogène, si ?
Honda n'abandonne pas l'hydrogène, Honda arrête de commercialiser le Clarity. Ce n'était pas une vraie commercialisation, c'était plutôt du bêta test.
Toyota a toujours dit qu'il ne croyait pas une seconde à la BEV et que c'est l'hydrogène l'avenir (que ce soit comme carburant ou par pile à combustible).