Malheureusement oui!
Mais il faut muscler les transports en commun là où c'est possible.
Beaucoup trop de petits trajets inutiles dans ma ville par exemple où tout est accessible en transport en commun et surtout à pied.
Mais ce n'est pas valable partout, l'effort de moins rouler pouvant tout de même être fait.

Par indispensable ce n'est pas aux citadins auxquels je pensais.

Par indispensable je ne pensais pas aux citadins auxquels je pensais.

Cela peut s'appliquer aux ruraux en gérant mieux les déplacements.
Chez ma maman, pas en forme du tout, ils commencent à mutualiser les trajets pour les courses par exemple.
C'est bien et le nouveau Maire compte aller plus loin.

Sans parler des navettes matin, midi et soir pour Beauvais.
Et les jeunes parents mettent tous (sans rire) leurs enfants au car pour aller au village d'a côté dans le cadre du regroupement des écoles primaires. Et ça marche.

Et les jeunes parents mettent tous (sans rire) leurs enfants au car pour aller au village d'a côté dans le cadre du regroupement des écoles primaires. Et ça marche.

Quand on vit à la campagne, les cars scolaires font partie de la vie quotidienne.

Entre les cars scolaires qui font quelques kilomètres pour emmener les enfants/ados à l'école et des transports en commun devant transporter sur des distances bien plus importantes, bien plus fréquentes, et à de multiples endroits.......ce n'est pas du tout la même chose.
C'est bien pour ça que ça fait des décennies que les cars scolaires existent à la campagne, alors que la voiture a toujours été le moyen de transport le plus utilisé pour se rendre sur son lieu de travail....et généralement le seul et unique moyen.

Comme quoi, cela marche pour les enfants !
Chez ma mère, pleine cambrousse, ils mettent des cars matin, midi et soir et des petits véhicules à la demande mais mutualisés.
Même à la campagne, il y a des transports en commun mais pas adapté à tous encore.

Sans forcément parler de campagne, mais en bordure de moyenne agglomération le système des transports en commun est axé sur les horaires scolaires standards, mais des que les enfants (ados) finissent hors des horaires de fin de journée il faut attendre des heures et meme en fin de semaine une apres midi entiere donc c'est voiture de papa ou maman (20 km AR) idem pour les débuts de cours apres 9H (prendre le bus à 6H50 pour commencer à 9 ou 10H ca fait pas rêver, et je le comprends)
Et pour ce qui est de l'immobilier dans les villes petites (15'000 habitants) les dernières zones constructibles se sont éloignées du centre de vie et de commerces, résultat (pour mon cas par exemple) meme en étant en "ville" c'est presque 1H à pied allez retour pour le pain ou la pharmacie (avec une bonne grosse dénivelé, donc le vélo c'est pas le pied ou douche obligatoire au retour)

Bref le zéro voiture c'est pas simple, j'utilise l'été mon vieux Vespa (quand j'ai le temps de refaire sa mise en route avant l'été, pas le cas cette année et l'an dernier), et l'ai regardé des solutions alternatives à la voiture mais cela est trop cher pour l'intérêt réel donc je m'arrête au pain au retour ou lors des courses hebdomadaire (en voiture) et apres on essaye de rester à la maison

Personne n'en parle écologiquement parlant. Économiquement, il faut que cela rapporte !
Et quand le BTP va tout va...

BTP et industrie automobile:  "même combat".
On est mal, on est mal !

Elle en suscite des débats, la voiture électrique 

Nous sommes dans une transition assez importante aussi!
Sans explication des médias, constructeurs comme nous disions, et même gouvernements !