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03 mai 2024 à 05:36:41

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Auteur Sujet: Les Véhicules Electriques  (Lu 1693337 fois)

Hors ligne Harry

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #9600 le: 02 juillet 2021 à 21:19:30 »
Oui, si les constructeurs continuent à en vendre !
Mais il y a de l'occasion.

Il y a encore pas mal de constructeurs qui proposent des modèles diesel, et il y a plein d'occasions récentes.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #9601 le: 02 juillet 2021 à 21:24:58 »
Oui c'est vrai tu as été l'exception Dav  ;)
Désolé!!
Et je comprends bien ta réponse.

Je me demandais depuis le début (et c'était le sens de ma question, qui manifestement dérange et je le regrette) s'il peut y avoir un seuil psychologique "bascule", où, d'une personne à l'autre un truc se déclenche dans l'esprit en se disant "là c'est vraiment trop cher --> je dois trouver une solution pour me déplacer à un coût plus modéré".
Et passer au VE est une de solutions possibles vu la différence de coût à l'usage. (il y en a d'autres : vélo, marche, voiture essence mais plus petite/légère, voler de l'essence, etc etc)
Le carburant fossile augmente en ce moment, mais ce n'est pas un niveau inédit pour autant.
La différence c'est qu'il y 3-4ans lorsque ce niveau a déjà été atteint, les VE étaient encore assez balbutiants, chers, et avec des autonomies largement moindres à prix égal, peu de choix de modèles et styles.
Les choses ont changé entre temps, d'où ma question.  :coolsmiley:

Nombre de ceux qui avaient des contraintes financières et/ou pratiques il y a 3 ou 4 ans les ont probablement toujours aujourd'hui....sur ce point cela n'a pas dû beaucoup changer  :)
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #9602 le: 02 juillet 2021 à 21:42:28 »
Il y a encore pas mal de constructeurs qui proposent des modèles diesel, et il y a plein d'occasions récentes.

Jusque quand pour les diesel ?
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #9603 le: 02 juillet 2021 à 21:45:41 »
Nombre de ceux qui avaient des contraintes financières et/ou pratiques il y a 3 ou 4 ans les ont probablement toujours aujourd'hui....sur ce point cela n'a pas dû beaucoup changer  :)

Malheureusement oui!
Mais la mobilité est en train d'évoluer, comment difficile à dire.
Renault fait Mobilité, à possèdé Europcar comme VW.
VW re- rachète Europcar...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Hors ligne Harry

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #9604 le: 02 juillet 2021 à 21:48:39 »
Jusque quand pour les diesel ?

Bien assez pour celui qui cherche à remplacer le sien. Pour le reste, qui sait ce qui se passera dans 4, 5 ans ou plus....
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #9605 le: 02 juillet 2021 à 21:52:12 »
Bien assez pour celui qui cherche à remplacer le sien. Pour le reste, qui sait ce qui se passera dans 4, 5 ans ou plus....

C'est oublier que beaucoup conservent leur véhicule!
Le parc vieillit de plus en plus surtout aux USA (crise sanitaire aidant ?). 4 ou 5 ans, beaucoup de Français gardent leur voiture bien plus longtemps.
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #9606 le: 02 juillet 2021 à 21:52:50 »
Malheureusement oui!
Mais la mobilité est en train d'évoluer, comment difficile à dire.
Renault fait Mobilité, à possèdé Europcar comme VW.
VW re- rachète Europcar...

ça, pour nous dire que la mobilité évolue ou va évoluer, la communication ne manque pas.....
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #9607 le: 02 juillet 2021 à 21:54:35 »
C'est oublier que beaucoup conservent leur véhicule!
Le parc vieillit de plus en plus surtout aux USA (crise sanitaire aidant ?). 4 ou 5 ans, beaucoup de Français gardent leur voiture bien plus longtemps.

Je parle de ceux qui souhaite remplacer leur voiture et qui sont gros rouleurs. Celui qui garde longtemps sa voiture n'est pas un gros rouleur.
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #9608 le: 02 juillet 2021 à 21:55:07 »
ça, pour nous dire que la mobilité évolue ou va évoluer, la communication ne manque pas.....

Nous savons qu'elle doit évoluer !
Maintenant, cela dépendra des exclusions, interdictions ou autres artifices.
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #9609 le: 02 juillet 2021 à 21:57:13 »
Vu le matraquage quotidien, on ne peut pas ne pas savoir.
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #9610 le: 02 juillet 2021 à 21:57:22 »
Je parle de ceux qui souhaite remplacer leur voiture et qui sont gros rouleurs. Celui qui garde longtemps sa voiture n'est pas un gros rouleur.

Rien que là, la mobilité change.
Certains gros rouleurs gardaient leur voiture vitres longtemps avec de tes gros kilométrages. Maintenant, il faut se débarrasser de son véhicule rapidement....
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #9611 le: 02 juillet 2021 à 21:58:29 »
Rien que là, la mobilité change.
Certains gros rouleurs gardaient leur voiture vitres longtemps avec de tes gros kilométrages. Maintenant, il faut se débarrasser de son véhicule rapidement....

Tu parles de quelle époque là ?.....ça bien longtemps que les diesel ne font plus 500 ou 600 000 km.
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #9612 le: 02 juillet 2021 à 21:58:38 »
Vu le matraquage quotidien, on ne peut pas ne pas savoir.


Faux, la majorité des franciliens de la MGP n'ont rien vu (voulu à la rigueur) venir !
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #9613 le: 02 juillet 2021 à 22:00:02 »
Tu parles de quelle époque là ?.....ça bien longtemps que les diesel ne font plus 500 ou 600 000 km.

Encore faux, c'est les essences qui font ces kilométrages là, les Toyota HSD par exemple !

(Un voisin de parking est artisan taxi quasi à la retraite, a 400000 km avec sa Prius+ et dit être plus rentable comme cela)
« Modifié: 02 juillet 2021 à 22:02:06 par zouzou60 »
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #9614 le: 02 juillet 2021 à 22:00:28 »
La première étape de la réflexion doit commencer par la chimie et elle aboutit à une conclusion sans appel : lors de sa combustion, un litre d'essence rejette 2,28 kg de CO2, tandis qu'un litre de gasoil en rejette 2,67 kg. La cause de cette différence tient à la masse volumique plus élevée du gasoil, ainsi qu'à son taux de carbone plus élevé.

À performances de moteur égales, le gasoil émet donc plus de CO2 que l'essence.


Donc ton gain de CO² est malgré tout intéressant, enfin il me semble.
Tu as raison pour le CO2 211 g calcule pour mon CRV diesel sur 85’000 km pour 170 g sur l’hybride à 90’000 km
Monsieur CRV VI HEV Advance Blanc
Madame CRV V Hybrid Exclusive Blanc, Fils Ainé CRZ Sport Gris, Fils Cadet JAZZ Exclusive BM Acier Cristallin
 R5 L de 1972 / AUSTIN Maestro / Escort GT / Mondeo / Safrane / Passat break / Espace IV / C4 Bmp6 / CRV III i-dtec Bm Innova 2010 / 3008 Bmp6 / CRV IV i-dtec BA Innova 2013 / Hyundai i40 / CIVIC Tourer 1,6iDtec Innova / CRV IV Restyl 1.6 iDtec BA Innova Blanc