Rouler moins, franchement je doute que ce soit très réaliste avec un parc auto mondial qui ne cesse d'augmenter.

Tout miser sur cette solution est à mon avis une grave erreur.

Je suis 100% d'accord avec toi ... le problème, c'est que la manière dont les choses tournent, on est en train de voir un clivage "Pro VE / Anti VE" et tous les arguments sont bons pour justifier son point de vue. Et l'article du Canard Enchainé que tu relayes en est un bel exemple.

Non, je ne partage pas ton ressenti, cet article met le pied dans la mare et pointe des faits... Après, selon sa propre orientation, on accepte plus ou moins mais les faits restent toujours ... des faits 

Ce sont peut-être des faits mais l'article est très orienté et mélange un peu tout.

Déjà prendre comme exemple une berline de 100K€ qui représente peut-être 1 ou 2% des VE vendus en Europe en 2020, je trouve cela trompeur. Si tu veux être un tout petit peu objectif, tu prends une Zoé.
C'est un peu comme si je prenais le Cayenne Turbo comme exemple pour expliquer que la voiture thermique consomme trop.

Ensuite, le coup des enfants qui creusent à main nue pour 2$/heure pour extraire le cobalt ... cela fait vraiment cliché. La plupart des constructeurs d'EV se sont engagés à acheter des minerais extraits de manière équitable.

Donc, oui, l'extraction des matières premières nécessaires à la fabrication des batteries de VE doit faire partie de l'équation quand on fait le bilan de l'empreinte environnementale et humaine de ce type de véhicule mais dresser une image tronquée et caricaturale n'est pas la solution.

Notre monde a besoin d'objectivité ... pas de clichés qui dressent les gens les uns contre les autres (et cela ne s'applique certainement pas qu'au débat sur les voitures ou l'écologie) mais j'ai l'impression qu'on va plein gaz dans l'autre direction en ce moment 

 pour 2$/dollar

ça fait 100% de bénef, çà !. Ils ont de la chance, ces enfants !

Tout miser sur cette solution est à mon avis une grave erreur.

+2

On ne peut quand même pas dire que cette politique (essentiellement européenne) est réfléchie… ou alors, c’est pour mener volontairement à une impasse…

Le Canada suit l’Europe, enfin pas toujours, La Chine veut nous imposer ses batteries.

L’avenir de la mobilité électrique…

https://youtu.be/NFSXDhBXUQg

Déjà il faudrait parler de réel émissions de CO2 et pas des balivernes :
- Hybrides rechargeable de 300cv avec 30 g de CO2 et 3 litres au 100 km une blague
- Des moteurs DOWNSIZER Pour les mêmes raisons mais qui au final en condition d’usage consomment plus que les moteurs normaux
- arrêter de forcément donner qu’une seule solution VE en annonçant que c’est la seule et unique solution VERTE et protectrice de la planète

Peut être faudrait il penser transport en générale : portes containers, cargo, bateau de croisière, avions, et réunions de travail à des km voir des milliers de km
Je suis le premier à rêver avec ma famille de repartir au Canada, mais ce voyage fut le seul très loin en 20 ans le premier c’était les Antilles il y a 25 ans

Bref peut être faut il donner un passeport kilométrique par an utilisable par accumulation

Le secteur où je bosse compte plusieurs bases aérienne mon CRV émet reelement 171 g de CO2 mais les avions qui tournent en boucle tout les jours c’est combien !!!!

Bref le VE n’est que l’arbre que les scolytes grignotent pendant que la forêt brûle

Tout à fait du même avis que toi    Rien à rajouter...

Notre monde a besoin d'objectivité ... pas de clichés qui dressent les gens les uns contre les autres (et cela ne s'applique certainement pas qu'au débat sur les voitures ou l'écologie) mais j'ai l'impression qu'on va plein gaz dans l'autre direction en ce moment 

+1....les pseudo-études sur la conso des SUV ou sur la rentabilité des VE, les articles à charge sur l'intérêt des VE, les discours de nos politiques et la place médiatique accordée aux extrémistes verts.........ce n'est que discours basés sur des infos biaisées et/ou erronées, parti pris et mauvaise foi.