Tesla accélère sur la Model 2 à 20'000 €

https://insideevs.fr/news/499940/tesla-developpement-model2-batteries-4680/

L'article me semble foireux. Pour le Model 2 (s'il s'appelle ainsi), je pense qu'ils utiliseront des batteries LFP prismatiques,  moins chères à produire que les futures 4680 qui seront plus utiles dans les "gros" véhicules.

L'article ne me semble pas faire référence à un tweet d'Elon ou j'ai loupé un truc?

L'info n'est pas venu via un tweet, E.Musk a annoncé l'objectif de sortir un véhicule à 25 000$ lors du Battery Day.

D'un autre coté on parle de voiture ..pas de voiturette ! La Spring est tres bien pour 18000 euros...mais ca reste un truc petit leger et peu puissant. Suffisant en ville mais aucun rapport avec ce que propose une Honda e.  Et en plus c'est fait en Chine...ou comment tuer les derniers emplois d'ouvrier automobile en France/Europe.

D'un autre coté on parle de voiture ..pas de voiturette ! La Spring est tres bien pour 18000 euros...mais ca reste un truc petit leger et peu puissant. Suffisant en ville mais aucun rapport avec ce que propose une Honda e.  Et en plus c'est fait en Chine...ou comment tuer les derniers emplois d'ouvrier automobile en France/Europe.

Étonnant
A te lire, la E est une grosse voiture par rapport à la Spring
A te lire, la E créé des emplois en France, alors que la Spring les tue.
Ça me surprend

Ok mais de là à annoncer que cela s'accélère et que la voiture sera vendue 20K€, soit moins que les 25K$ annoncés, c'est juste une info sortie de nulle part... encore un article putaclic.

Ah oui, ça d'accord, il n'y a effectivement rien de nouveau depuis l'annonce d'E.Musk.

Étonnant
A te lire, la E est une grosse voiture par rapport à la Spring
A te lire, la E créé des emplois en France, alors que la Spring les tue.
Ça me surprend

moi aussi.

L'info n'est pas venu via un tweet, E.Musk a annoncé l'objectif de sortir un véhicule à 25 000$ lors du Battery Day.

25000$ qui par l’étrange hasard d’une conversion $/€ se transformeront en 35000 €.
Les exemples similaires ne manquent pas.
Et pour ce prix là les clients auront du Tesla.
C’est à dire de la technologie de haut voire très haut niveau dans un écrin de finition vaguement moyenne voire pas folichonne.
Et assez aléatoire d’un modèle à l’autre.
Avec l’arrêt de mon blog traitant de la mobilité électrique, j’ai arrêté depuis quelques semaines d’intervenir et de lire les groupes Facebook à propos de la Model, mais à moins que ça ait énormément changé depuis un mois, la finition et l’assemblage est au standard américain ( quelque soit d’ailleurs l’origine des Model 3: U.S ou Chine) et ceci probablement parce que les critères de finition sont eux aussi à l’américaine.
Or beaucoup ou en tout cas un certain nombre d’acheteurs de Model 3, pensent qu’ils vont avoir l’équivalent en finition d’un véhicule thermique de tarif similaire.
Un truc à 4 roues et un volant valant entre 45 et 57 000 €, tu te vois pas finir de revisser le tableau de bord toi même.
Ou de faire réajuster la portière arrière gauche parce qu’elle ressort de 2 centimètres par rapport à la porte avant.
Eh ben là c’est presque ça.
C’est arrivé à Stéphane qui a reçu sa Model 3 Long Range et qui a dû batailler deux heures à la livraison de sa Model 3 courant Octobre 2020.
Bref, la Model 2 sortira probablement avec un prix d’appel dans les 35 000€ plus ou moins 2500€ et on peut estimer que ça ira jusqu’à 42500 €.

+1.......en tout cas cela n'aura pas empêché de nous coller une taxe supplémentaire, habilement appelée Contribution Climat Energie en nous expliquant qu'il s'agissait d'une fiscalité au service de la transition énergétique 

Ce qu'il faudrait faire, pour dissuader les multinationales de brader notre savoir-faire en Chine et dans d'autres pays de moins disant social, ce serait d'appliquer une taxe lourde à l'importation sur tous les produits fabriqués par nos multinationales dans ces pays et de les imposer sur les gains qu'elles y font sur le prix du travail.

Mais pour cela, il faudrait rompre avec l'idéologie ultra-libérale de non régulation de l'économie qui est en œuvre depuis la deuxième moitié des années 80.