12000€, pour quelqu'un qui n'a pas beaucoup d'argent ca reste une somme fort considérable.
Dans le même ordre de prix, si je devais acheter Dacia (ca risque pas de m'arriver), je préférerais très largement une Sandero pour rester sur du neuf.

Pour quelqu'un qui a un petit budget et qui souhaite une voiture pas chère et polyvalente, la Sandero est certainement un meilleur choix.
Cette Spring est bien pour quelqu'un qui roule peu et/ou pas loin......et qui a une place de stationnement avec accès à une prise. Idéal, entre autres, pour des personnes âgés.

Zouzou ... tu pourras y recharger ton prochain VE 

https://www.automobile-propre.com/breves/cette-station-total-abandonne-lessence-et-le-diesel-pour-lelectrique

La Jaguar I-Pace du hellric de PH est passée sur le blog de MousS' 
C'est autrement plus excitant que de causer du pot de Yaourt de Dacia, mwerde!

Jaguar I-Pace EV400 pour Éric

shift-to-ev-mode.fr/2021/03/16/jaguar-i-pace-ev400-pour-eric/

Effet du forum ?     

La Dacia Spring est basée sur la Renault Kwid qui est commercialisée en Inde depuis un moment.

Pour la taille des roues, la puissance du moteur électrique est quand même assez faible donc mettre des gros pneus aurait probablement encore plus impacté les performances.

Tu n'as pas compris le sens de ma remarque.
Vu le diamètre des roues retenu (ce qui peut parfaitement se comprendre sur cette catégorie de voitures) il était inutile de s'entêter à la surélever comme ils l'ont fait.

En la mettant à une hauteur normale, d'une, ça aurait éviter d'avoir des passages de roues vides, de deux, ça aurait amélioré sa stabilité et, de trois, ça l'aurait rendu plus confortable.

Donnez moi plutôt vos avis sur l'article, c'est ça qui m'intéresse 

Et tu vas nous publier le lien tous les jours jusqu'à ce qu'on commente? 

Spoiler alerte, même si l'article est très sympa, Hellric nous a déjà présenté son I-Pace sur PH, il y a quelques temps et nous avions eu l'occasion d'en discuter à ce moment là 
Mais c'était peut-être lorsque tu faisais une pause de PH?

Tu n'as pas compris le sens de ma remarque.
Vu le diamètre des roues retenu (ce qui peut parfaitement se comprendre sur cette catégorie de voitures) il était inutile de s'entêter à la surélever comme ils l'ont fait.

En la mettant à une hauteur normale, d'une, ça aurait éviter d'avoir des passages de roues vides, de deux, ça aurait amélioré sa stabilité et, de trois, ça l'aurait rendu plus confortable.

Ok mais, encore une fois, ce n'est pas un véhicule destiné à la base pour l'Europe ... c'est un véhicule électrique destiné à la Chine, basé sur un véhicule thermique destiné au marché indien.

Après, oui, ils auraient pu adapter le véhicule pour répondre un peu mieux aux attentes des européens (pour qui la garde au sol n'est pas un critère important) mais cela aurait aussi augmenté les coûts.