Entre le bonus de 7 000€ pour l'achat d'un VE + la prime à la conversion qui peut monter jusqu'à 5 000€ pour l'achat d'un VE + la prime ZFE nationale de 1 000€ + la prime ZFE locale que certaines grandes métropoles mettent en place...................on ne peut effectivement pas dire que le gouvernement cherche à freiner la vente de VE 

tu oublies la prime ou crédit d'impôt pour une borne     

Effectivement, standardiser et développer un vrai réseau de bornes de recharge est la condition sine qua non pour la généralisation de la voiture électrique.

Apparemment la Caisse des Dépôts va débloquer la situation.
https://www.lemonde.fr/economie/article/2020/09/07/la-caisse-des-depots-va-investir-26-milliards-d-euros-pour-appuyer-le-plan-de-relance_6051250_3234.html

"Parmi les projets de l’institution publique : mailler la France de bornes de charge pour voitures électriques, équiper les collectivités locales de bus électriques ou participer à la rénovation thermique des bâtiments publics. "

Pas très lucide de faire de la pub avec des prises photos nocturnes où l'on voit rien ! 

C'est du teasing   

Eh ben d'accord ! 

Eh ben pour, ils n'ont pas réussi à me tesaer ! 

Et toujours pas une seule Lucid sur la route... 

Ils utilisent la stratégie Tesla : on communique pendant des mois, par bribes, en attendant que le modèle soit finalisé   

Ce sont effectivement des modèles taille XXL, et puis cette surenchère puérile à la puissance est vraiment ridicule..... ......E.Musk va vouloir en rajouter une couche avec la S ou sa remplaçante, Lucid se sentira obligé de rajouter des chevaux......enfin bref, une lutte d'égo assez navrante. 

A ma Jazz, mon voisin a répliqué par une Audi RS7. Je ne savais pas qu'il avait une aussi petite bite ...

 .....c'est tout à fait ça 

La débauche de puissance ne me choque pas car on voit que la puissance du moteur électrique n'implique pas forcément une consommation énergétique beaucoup plus élevée (tant qu'on ne l'exploite pas bien entendu), contrairement à ce qu'on voit sur les thermiques.

Par contre, la course à l'autonomie la plus grande en utilisant une batterie toujours plus grosse (jusqu'à 113Kwh pour la Lucid Air) est une aberration pour moi. Il est plus intéressant d'avoir un pack de batteries de taille raisonnable (je pense que les 60-70Kwh suffisent amplement pour offrir une autonomie correcte) et avoir un système de recharge rapide. Au final, si on peut rouler 2-3h sur autoroute et recharger à 90% en 15-20min, je pense que cela suffit pour la grande majorité des utilisateurs.