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03 mai 2024 à 20:56:16

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Auteur Sujet: Les Véhicules Electriques  (Lu 1693996 fois)

En ligne Harry

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #7080 le: 06 septembre 2020 à 12:33:55 »
C'est pourtant bien ce qui est constamment sous entendu dans la com du groupe VW et ce que croient avoir leurs clients.

Tu peux rajouter la com de chez Peugeot, celle de chez DS, celle de chez Alfa Roméo.... ;)
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #7081 le: 06 septembre 2020 à 12:36:03 »
Tu peux rajouter la com de chez Peugeot, celle de chez DS, celle de chez Alfa Roméo.... ;)

Exact!
Alors qu'ils ne font pas mieux que les Coréens par exemple.
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #7082 le: 06 septembre 2020 à 12:39:44 »
Ils auraient tort de s'en priver, ça marche  ^-^

Et dire que la plupart de ces gestionnaires de grandes entreprises sont des apôtres de la soit disant autorégulation du marché d'inspiration néo libérale...

Foutage de gueule...
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En ligne Harry

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #7083 le: 06 septembre 2020 à 12:40:24 »
Exact!
Alors qu'ils ne font pas mieux que les Coréens par exemple.

Faut bien reconnaitre que l'évolution de Hyundai/Kia sur les 15 dernières années est impressionnante  :)
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #7084 le: 06 septembre 2020 à 12:59:46 »
Faut bien reconnaitre que l'évolution de Hyundai/Kia sur les 15 dernières années est impressionnante  :)

Premier moteur essence en 1991 (licence Mitsubishi avant).
Premier moteur diesel en 2001.
Très bon dans l'électrique, l'hydrogène...
Faut avouer les Coréens attaquent tous les fronts!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #7085 le: 06 septembre 2020 à 14:32:53 »
Moins le bonus de 7000€ et environ 2500 € de prime pour son vieux diesel. Remise commerciale : 3000 € (entreprise car conseiller agricole), ça la met à 22500€.
Quasi pas d'entretien.
Charge à la maison.
C'est pas si cher.

C'est certain, pour cette somme la prestation offerte vaut largement le coup.
Témoignage intéressant Zouzou!!  O0
Tu l'as essayée du coup?


C'est amusant, les arguments des pro-diesels des 80s se retrouvent dans l'EV d'aujourd'hui.
-"carburant" le moins cher (et de très loin quand on recharge chez soi) : le gasoil était nettement moins cher autrefois qu'aujourd'hui
-entretien réduit (il fallait changer l'huile moins souvent sur les vieux diesels)
-beaucoup de couple
-se sentir "pionnier"



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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #7086 le: 06 septembre 2020 à 14:38:25 »
Skoda ai monté en gamme et en prix, je trouve que son image de marque est certainement une qui a le plus progressé en Europe (cela va jusqu'à froisser VW à priori).

Image de marque "premium" ou pas, je trouve la Skoda Enyaq très belle! Une réussite.
Je la choisirais sans hésiter au lieu de l'ID3 VW à laquelle je n'arrive pas à me faire.

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #7087 le: 06 septembre 2020 à 14:46:23 »
Image de marque "premium" ou pas, je trouve la Skoda Enyaq très belle! Une réussite.
Je la choisirais sans hésiter au lieu de l'ID3 VW à laquelle je n'arrive pas à me faire.

Je suis d'accord le style ID ne me plait pas non plus et la finition en photos me laisse perplexe au vue du Skoda Enyaq.
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #7088 le: 06 septembre 2020 à 15:10:18 »
C'est certain, pour cette somme la prestation offerte vaut largement le coup.
Témoignage intéressant Zouzou!!  O0
Tu l'as essayée du coup?


C'est amusant, les arguments des pro-diesels des 80s se retrouvent dans l'EV d'aujourd'hui.
-"carburant" le moins cher (et de très loin quand on recharge chez soi) : le gasoil était nettement moins cher autrefois qu'aujourd'hui
-entretien réduit (il fallait changer l'huile moins souvent sur les vieux diesels)
-beaucoup de couple
-se sentir "pionnier"

Pas essayé, il ne prête pas ses véhicules.
Les tracteurs à l'époque, fallait qu'il est confiance.
Il garde très longtemps son matériel.

Mais scotché qui passe au VE en mazouteux depuis la 504 (sa voiture préférée). Et il dit même que ca lui redonne l'envie de conduire. Il a 82 ans!
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #7089 le: 06 septembre 2020 à 15:11:45 »
Et dire que la plupart de ces gestionnaires de grandes entreprises sont des apôtres de la soit disant autorégulation du marché d'inspiration néo libérale...

Foutage de gueule...

Des libéraux avides de PGE, subventions...
Cela fait pleurer...
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #7090 le: 06 septembre 2020 à 15:21:42 »
Cette aide à l’achat de voitures électriques d’occasion qui pourrait bientôt arriver :

https://www.capital.fr/economie-politique/cette-aide-a-lachat-de-voitures-electriques-doccasion-qui-pourrait-bientot-arriver-1379610
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #7091 le: 06 septembre 2020 à 15:41:26 »
Pas essayé, il ne prête pas ses véhicules.
Les tracteurs à l'époque, fallait qu'il est confiance.
Il garde très longtemps son matériel.

Mais scotché qui passe au VE en mazouteux depuis la 504 (sa voiture préférée). Et il dit même que ca lui redonne l'envie de conduire. Il a 82 ans!

Pas étonnant qu'un amoureux des tracteurs agricoles ait eu pour voiture préférée la 504 D motorisée par l'antique Indenor.

Un vrai moteur d'engin agricole cet Indenor.

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phil

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #7092 le: 06 septembre 2020 à 15:49:20 »
Mais la Scala n'a pas l'habitabilité d'une Civic 10  ^-^.......en terme d'habitabilité, Honda pourrait certainement donner des leçons à Skoda.

Ben si ..il y aurait meme plus de place à l'arrière dans une Scala que dans une C10 (ou en plus on est plus mal assis derrière).

phil

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #7093 le: 06 septembre 2020 à 15:55:26 »
Premier moteur essence en 1991 (licence Mitsubishi avant).
Premier moteur diesel en 2001.
Très bon dans l'électrique, l'hydrogène...
Faut avouer les Coréens attaquent tous les fronts!
Disons qu'à raison de 50h par semaine ca glande par trop chez eux !! Mon cousin qui dans sa boite allemande ( gros sous traitant industrie auto ) travail pour eux en sait quelque chose !! Eux ils sont à 35 h( usine française qui survit grâce aux aides régionales car rentabilité trop faible  !! ...et c'est proprement degueulasse qu'une grosse entreprise allemandes profite des aides de l'état français...mais bon c'est tellement le style de toutes les grosses entreprises de profiter des aides locales...Michelin fait pareil en Allemagne par exemple) et les coréens les bombardes de demandes H24 !! Mais comme ils payent bien ils ne peuvent les envoyer se faire foutre ( l'autre gros client VW etant par contre super pingre).
« Modifié: 06 septembre 2020 à 15:58:38 par phil »

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #7094 le: 06 septembre 2020 à 16:33:06 »
Disons qu'à raison de 50h par semaine ca glande par trop chez eux !! Mon cousin qui dans sa boite allemande ( gros sous traitant industrie auto ) travail pour eux en sait quelque chose !! Eux ils sont à 35 h( usine française qui survit grâce aux aides régionales car rentabilité trop faible  !! ...et c'est proprement degueulasse qu'une grosse entreprise allemandes profite des aides de l'état français...mais bon c'est tellement le style de toutes les grosses entreprises de profiter des aides locales...Michelin fait pareil en Allemagne par exemple) et les coréens les bombardes de demandes H24 !! Mais comme ils payent bien ils ne peuvent les envoyer se faire foutre ( l'autre gros client VW etant par contre super pingre).

Il me semble qu'en Corée, ils travaillent même 70 heures par semaine. Revers de la médaille : il y a beaucoup de burn out chez eux.
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