Biensur les plus aisés qui ont une ou plusieures bagnoles électriques, m'étonnerai à dire qu'ils ne souhaitent pas de subvention, qu'ils y renoncent pour le bien des comptes publics

Les plus aisés , .... on se croit revenir à 1789 avec la chasse aux aristo

Vue que nous sommes toujours dirigés de le meme facon en France ( President = Roi simplement) la chasse aux aristos n'a jamais vraiment disparu ..y a qu'a voir le type de syndicalisme qui existe majoritairement. Eux aussi ne pensent qu'a leur propres intérêts d'abord et non aux gens qu'ils prétendent défendre...Rien n'a fondamentalement changé dans le société française et ca arrange bien le français de toute facon .

Justement je recuse l'idée de camp , le medecin ou le pdg d'une PME/PMI ne sont pas condamnables parce qu'ils ont des plus hauts revenus , aucune raison d'aller les "punir"

Je ne trouve pas injuste d'aller leur donner une subvention pour leur achat d'un VE
 
Pour les finances publiques c'est beaucoup plus coûteux de subventionner les nombreux  français moyen  dans l'achat d'un VE < 30Keuros que les peu nombreux capables de mettre 100000Keuros pour une Tesla S
D'un point de vue ecologique , ca fait pas de mal à encourager le gars avec sa Mercedes 300CH à migrer vers une Tesla 

Justement je recuse l'idée de camp , le medecin ou le pdg d'une PME/PMI ne sont pas condamnables parce qu'ils ont des plus hauts revenus , aucune raison d'aller les "punir"

Je ne trouve pas injuste d'aller leur donner une subvention pour leur achat d'un VE
 
Pour les finances publiques c'est beaucoup plus coûteux de subventionner les nombreux  français moyen  dans l'achat d'un VE < 30Keuros que les peu nombreux capables de mettre 100000Keuros pour une Tesla S
D'un point de vue ecologique , ca fait pas de mal à encourager le gars avec sa Mercedes 300CH à migrer vers une Tesla

Tu assumes tes idées, c'est bien........c'est clair qu'il vaut mieux être un CSP+ qu'un ouvrier dans ton monde 

Toute façon il n'y a aucun consensus sur qui est pauvre et qui est riche
Suivant ses revenus on place les riches forcement au dessus
Pour le migrant , tous les français sont riches , pour le smicart  un cadre est riche, pour le cadre : le riche c'est les cadres superieurs et les prof. liberales , ... ect 

Pour ma part, oui les VE sont aujourd'hui acheté par le français moyen, les années Tesla  à 100000euros le VE representait l'essentiel des ventes sont derrière nous , les véhicules dans la tranche 20/30K sont majoritaires en 2020

S'ajoute  toujours , ici mais partout, un carré de résistants à croire encore que les VE est plus polluants que son bon vieux diesel  , mon beau père en premier 

Objectivement, des familiales électriques ayant une autonomie de 400 km à moins de 40000€, il n'y en a pas des masses. Je crois même qu'il n'y en a pas.

Ce sont plutôt des véhicules dans une tranche de 40 à 50000€, bien trop chers pour le français moyen.

Non ce n'est pas injuste , c'est normal qu'il y a un gradation dans les revenus et si on l'accepte on ne va pas derrière leur faire la chasse sinon c'est le communisme : egalité et tout le monde fout rien

Ce n'est pas du tout cette question qui était soulevée.
La question portait sur l'équité d'une subvention qui ne pourra essentiellement profiter qu'aux plus aisés en raison des tarifs pratiqués sur les VE.

Ce n'est pas la peine de détourner cette question pour noyer le poisson dans quelque chose qui n'a rien à voir et qui n'était pas le sens des différentes réflexions.

Le freinage est régénératif bien sur ...en freinant !  La difference d'avec un systeme "une pedale" c'est que le freinage n'est pas fort de base.

Tout à fait! L'énergie ne sera de toutes façons pas perdue.
Personnellement je préfère conduire avec peu de frein régénératif, et utiliser les palettes quand je veux me ralentir.
C'est plus confortable, et le plus efficient.
Sachant que l'idéal est de ne jamais freiner, même au régénératif, afin d'éviter les pertes de conversion. Donc anticiper et rouler sur la lancée. La Ioniq est championne pour ça.