Faire des stages ne voudra pas dire être compétent. Chercher à gagner plus non plus.
Ayant commencé dans la vie active avec mon père, je m'en suis très vite rendu compte: cadence de travail élevée, travail de qualité. La paie dépendait des m2 posés, et des charges,mais impossible de faire fortune malgré le rythme. Donc on en revenait aux fondamentaux : rapidité, qualité

Faire des stages ne fait pas tout effectivement.

Mais dans des métiers à forte dominante technologique, la formation est incontournable pour les techniciens afin qu'ils maintiennent leurs connaissances à jour pour qu'ils puissent être opérationnels sur les dernières évolutions des technologies qui concernent leur métier et qu'ils puissent être à la hauteur des exigences qualitatives engendrées par ces technologies.

Et parfois qualité et rapidité sont antinomiques,surtout dans les métiers technologiques.

On confond trop souvent abattage et qualité.

Quand j'avais eu un problème de déchargement de batterie sur mon ex Civic 8, la concession de courbevoie avait fait de l'abattage en se contentant de changer la batterie sans prendre le temps de chercher le problème qui n'était finalement pas réglé, alors que la concession de Melun avait préféré prendre le temps de chercher la cause du problème afin de le régler définitivement, ce qui fut fait en 3 jours.

Personnellement, je préfère un professionnel qui prend le temps de bien travailler, quitte à patienter un peu, afin d'être à peu prêt sûr de ne pas être embêté après, plutôt que d'exiger d'avoir tout vite et d'avoir un boulot bâclé qui va finalement me faire perdre du temps et de l'argent ensuite pour essayer de rattraper les conséquences.

Volkswagen ID.3 : la compacte électrique à partir de 23.450 €

https://www.automobile-propre.com/breves/volkswagen-id-3-la-compacte-electrique-annonce-abordable/

Agressif le prix!

23450€ ... bonus déduit !

Mais oui, le tarif (sous les 30000€ hors bonus) est quand même agressif.

Intéressant en effet, dans qques années elle pourrait être dans mon garage. Mais VW ne faisant jamais de cadeaux, attendons de voir les prix des "vrais" modèles, ceux qui seront achetés, pas ceux destinés à pouvoir écrire "à partir de" !

Opel propose 2.500 euros de rabais sur sa toute nouvelle Corsa-E, Hyundai 3.500 sur sa Ioniq zéro émission, Nissan 4.000 sur sa Leaf, BMW 6.000 sur la i3! Et Toyota offre 3.500 sur toutes ses hybrides...

Peugeot e-208

Agréable à conduire et dynamique, cette Peugeot e-208 souffre du même mal que sa cousine DS 3 Crossback E-Tense : une autonomie insuffisante malgré une batterie conséquente.

=> Essai et vraies mesures de la Peugeot e-208

Mouais l'automobile magazine et ses mesures ISO bidons... Me rappel toujours des 10l sur autoroute du RAV4 hybride jamais vérifié même apres 1h d'autoroute allemande à 150 compteur...

Ça donne une tendance, et cette autonomie un peu juste n'est pas une grosse surprise.

Si on achète un VE ce n'est pas pour faire des trajets faisant des centaines de km, on est bien d'accord. Il n'en reste pas moins que, sauf rares exceptions, l'autonomie des VE reste le point faible de ces véhicules actuellement.