Nouvelle grille tarifaire pour le réseau Ionity à partir de la fin janvier: https://ionity.eu/_Resources/Persistent/863adc39c81c9d4233004c8ff290233f6e610afd/_20200116_IONITY_PRICING_EN_.pdf
0.79€/Kwh pour ceux qui n'ont pas de contrat ... cela reste bon marché par rapport à l'essence mais c'est plus de 3x plus cher que ce que Tesla facture sur ses superchargeurs
C'est totalement nul...
Environ 6X plus cher que quand on fait le plein chez soi la nuit.
Le prix de la rapidité? C'est lamentable oui, et risque de mettre un sacré coup de frein aux ventes de VE familiaux. (c'est à dire pour ceux qui envisageaient un VE polyvalent pour tout faire)
Par contre cela fera (encore plus) les choux gras de Tesla. Les pleins au SuC deviennent ultra-compétitifs en comparaison. Surtout qu'ils sont 100% fiables et bien plus répandus, et pas besoin de carte RFID ou autre flash-code. Les bornes Ionity sont loin d'être parfaites, avec des bugs très fréquents.
Et sans parler de la vitesse réelle de recharge : Tesla est décidément imbattable.
Je ne comprends pas ce revirement de Ionity, qui est sensé représenter les intérêts des constructeurs de VE européens et coréens. Ils veulent se tirer une balle dans le pied ou quoi? Ou veulent faire monter l'action Tesla?
Bref je suis très déçu... Alors qu'enfin un embryon de réseau de recharge rapide non-Tesla, en CCS, commence à exister, permettant de longs trajets avec ma Ioniq, même les Sodetrel fonctionnent mieux!! En vendant les recharges rapides au prix du caviar ils vont tout gâcher.
Je commence à regarder un peu les Model3 du coup... En SR+ bien sûr.
Alors que je suis enchanté de mon chameau-Ioniq.