* J'adore ces articles 

Le Mercedes EQC ne se vend pas … même en Allemagne!

Mercedes qui pleure, Tesla qui rit ?

https://www.leblogauto.com/2020/01/mercedes-eqc-ne-se-vend-pas-allemagne.html/amp

55 unités, en effet, cela fait peu  D'autant plus étonnant de retarder la commercialisation aux US 

Il doit y avoir une autre raison technique ou problème de production 

Il se vend dans les 1000-1500 unités de Model X / I-Pace / E-tron par mois en Europe ... il n'y a pas de raison particulière pour que l'EQC fasse beaucoup moins bien. 

Retard aux USA mais pas de raison avancée!

Quelqu'un s'est pris les pieds dans les fils de la prise 

55 unités, en effet, cela fait peu  D'autant plus étonnant de retarder la commercialisation aux US 

Il doit y avoir une autre raison technique ou problème de production 

Il se vend dans les 1000-1500 unités de Model X / I-Pace / E-tron par mois en Europe ... il n'y a pas de raison particulière pour que l'EQC fasse beaucoup moins bien. 

conclusion de l'article : "Au final, les véhicules électriques, une vraie course à l’échalote ?"

(allez voir wikipédia pour l'origine de l'expression. C'est édifiant)

conclusion de l'article : "Au final, les véhicules électriques, une vraie course à l’échalote ?"

(allez voir wikipédia pour l'origine de l'expression. C'est édifiant)

C’est très bon les échalotes.
Suffit juste de savoir les cuisiner 

C’est très bon les échalotes.
Suffit juste de savoir les cuisiner 

Dans la raclette, c'est 

La Norvege aura son parc automobiles pour plus de la moitié en electrique cette année (42% en 2019) et vise le 100% pour 2025
https://elbil.no/elbilstatistikk/

Aussi aidé que l’électrique batterie(TVA)  , l’électrique hydrogene n'a aucun succès : 0,01% du parc (comme partout dans le monde)
L'hybride rechargeable n'a aussi pas grand succès , un transitoire très transitoire finalement

Malgré un parc de quasi 50% de VE n'y a aucun retour de stations de charge saturées avec les queues associés , comme quoi ca semble un faux problème.

En PJ le top 10 des VE vendues en Norvege , top 3 : Nissan Leaf, VW Golf et Bmw I3 (la garantie batterie est passé à 160000km/8ans ce 1/1/2020 sur ce modele vu l'absence d'usure constatée depuis sa mise ne service) )

Il y a un truc qui m'interpelle ... si je calcule à la grosse louche la somme des 10 VE les plus vendues en Norvége, on arrive à grosso modo 220'000 véhicules. Bon, il y a probablement d'autres véhicules qui sont moins diffusés que ce top 10 mais, là encore, en étant généreux ... on arrive à disons 250'000 VE électriques en circulation en Norvège.
Si cela représente plus de la moitié des véhicules en circulation en Norvège, on est donc de l'ordre de 500'000 voitures en circulation en Norvège ... pays de plus de 5 millions d'habitants.

Cela voudrait donc dire qu'il y moins d'une voiture pour 10 habitants en Norvège ... cela me semble extrêmement bas pour un pays européen "développé" (sur toute l'Europe on est à plus de 1 voiture pour 2 habitants).

Du coup, est-ce qu'il ne s'agirait pas plutôt de la moitié des ventes de voitures neuves qui se fait en électrique plutôt que la moitié du parc automobile