En raison de l'impossibilité actuelle, pour une personne locataire ou qui ne possède pas de place de parking à domicile, de charger un VE, le marché des électriques se concentre principalement sur les propriétaires de maison individuelles, qui ont en moyenne, un pouvoir d'achat plus élevé.
Et cela risque de durer un peu, c'est pas demain qu'on va installer une quantité suffisante des chargeurs dans les locatifs ou à coté des chaque parcomètres.

Certes, un locataire pourra plus difficilement installer une borne de recharge à domicile (et encore que l'installation d'une simple prise de courant pour recharger la nuit est déjà plus facile pour ceux qui ont un box) et peut avoir un pouvoir d'achat inférieur à un propriétaire (et encore que c'est loin d'être si évident car beaucoup de primo accédant payent l'équivalent d'un loyer chaque mois).

Pour autant les propriétaires de maison individuelle ou de pavillon mitoyen n'ont pas, dans leur grande majorité, un pouvoir d'achat suffisant pour s'acheter une voiture à 35000 ou 40000 €, tant qu'ils doivent rembourser leur prêt immobilier (d'autant plus avec une taxe immobilière conséquente à ajouter à une taxe d'habitation tout aussi conséquente). En plus, une grande partie des nouveaux propriétaires doivent consacrer une partie de leur budget à l'entretien, l'amélioration et l'équipement de leur maison.

De mon point de vue ce n'est pas une question de locataire ou de propriétaire. C'est surtout une question de revenus.

L'offre de voitures électriques actuelles s'adresse essentiellement aux CSP+ qui ont des revenus suffisamment conséquents pour pouvoir s'offrir des véhicules aux tarifs pratiqués.

"Résultat, pour l'achat d'un véhicule 100 % électrique d'une valeur inférieure à 45 000 €, vous pourrez continuer à bénéficier d'un bonus écologique de 6000 €. En revanche, entre 45 000 € et 60 000 €, le montant du bonus sera divisé par deux, à 3000 €. Pour un véhicule dont la valeur serait supérieure à 60 000 €, le bonus disparaît."

http://www.leparisien.fr/automobile/voiture-electrique-le-bonus-ecologique-rabote-22-11-2019-8199759.php

Pour les particuliers..
Pour les entreprises il annonce un bonus divisé par 2 .. plus que 3000€ .... 

Pas de TVS aussi!

Oui
Mais là ma e vient d’augmenter de 3000 e ttc ...
Si c’est validé comme ça ...

Ah oui, forcément! Cette instabilité de la politique automobile va finir par faire des dégâts...

Beaucoup de malus en thermique...

C’est une grosse erreur ...
Le développement/democratisation  des ve passe par les entreprise...

Pareil pour mon étude pour les nv200 EV ..... ça plombe un peut plus le prix .....

Et le "peu" de particuliers qui achètent du neuf, sont plombés par les malus en thermique et limités en électrique par la baisse de bonus certe à plus de 45000€.
L'électrique, comme dit plus haut doit être plus abordable, le bonus pourrait disparaître... Et sans bonus...

C’est une grosse erreur ...
Le développement/democratisation  des ve passe par les entreprise...

Pareil pour mon étude pour les nv200 EV ..... ça plombe un peut plus le prix .....

C'est clair que ce n'est pas ça qui va favoriser l'explosion tant attendue des ventes de VE.

Quand je regarde autour de moi, je toruve qu'il y a quand même beaucoup de voitures avec un prix proche ou superieur à 40000 euros .

Ca vaut ce que ca vaut mais clairement si demain il y a un gros intérêt , une contrainte qui rend la voiture electrique nettement plus compétitive que l’équivalent thermique au prix supérieure ou egale à 40Keuros , ca va en faire des VE dans la circulation .

Suffit d'une envolée du prix du petrole (guerre au moyen orient , bombardement des puits d'Arabie, ...) , d'une reglementation drastique sur les rejets (election d'une alliance avec les "verts")

On peut toujours y croire.... .....mais je doute que ce soit pour demain.

Et le "peu" de particuliers qui achètent du neuf, sont plombés par les malus en thermique et limités en électrique par la baisse de bonus certe à plus de 45000€.
L'électrique, comme dit plus haut doit être plus abordable, le bonus pourrait disparaître... Et sans bonus...

Peut-être que ce n'est tout simplement pas à l'Etat de favoriser les VE à plus de 45000€ et que c'est plutôt dans son rôle d'inciter à la démocratisation des VE en subventionnant les VE à tarifs plus raisonnables, à savoir sous les 45000€ (si ça avait été moi, j'aurais mis le seuil maxi à 35000€).