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Et c'est peut-être cela qui devrait être encouragé pour un deuxième véhicule! Avec recharge chez soi ou en bas de chez soi plutôt que d'envisager tous les véhicules. Mais pas de vrais politiques...
L'accès aux bornes de recharge est et restera problématique pour beaucoup de gens, notamment en ville.
C'est donc presque plus pour la deuxième voiture des heureux en pavillon (je déteste cette caricature du gilet jaune en pavillon et en diesel et du bobo en vélo à Paris). Une transition doit de faire, il faut l'accompagner, la rendre acceptable.
Et oui, donc le rêve du VE pour tous n'est pas applicable à l'ensemble de la population.
surtout si le second véhicule est une dépanneuse...
En référence à l'expérience des usines à gazs diesels ?
Et que faire en cas des coupures généralisées de l'électricité durant plusieurs jours ?https://www.europe1.fr/politique/neiges-dans-le-sud-est-les-coupures-delectricite-peuvent-durer-un-peu-previent-jean-baptiste-djebbari-3931417
Sans électricité, les chauffages au fioul ne marchent pas!Bref, l'électricité reste l'énergie la plus facile d'accès et pour le moment, la plus abordable.
* Il ya encore le bois et le charbon
Ça le sera quand les États auront décidé de mettre de l'ordre dans le capharnaüm organisé par les opérateurs privés.
Comme ce qui se passe actuellement.. On reste au maximum chez soit en limitant ses déplacements. Ces coupures étant liés à des phénomènes météo extrême, même la distribution de carburant pétrolier est affectée car la circulation des poids lourds est restreinte et les pompes de station service ne peuvent pas fonctionner sans électricité.