2 EV dans la gamme Honda en Europe pour les 2 ans à venir, c'est plus que suffisant.
Si les 2 EV de Honda sont proposés à des prix stratosphériques comme c'est déjà le cas du 1er modèle, la E, alors je ne vois pas en quoi on peut qualifier la démarche de Honda de suffisante.
Ils sont déjà en train de se faire bouffer au niveau international par les Coréens qui ont choisi de mettre en place une politique de démocratisation des EV à travers des véhicules très efficients.
Et sur le marché européen, Honda, déjà anecdotique, va se faire ensevelir par la nouvelle politique du groupe VW qui a décidé de mettre le paquet sur l'EV car les allemands voient l'EV comme leur planche de salut après le scandale du diesel gate.
C'est d'ailleurs pour cette raison que les constructeurs français commencent aussi à affûter leurs armes pour préparer ce tournant avec déjà des 1ers modèles EV beaucoup plus compétitifs que la pauvre Honda E.
Franchement, Honda est en train d'aller dans le mur avec le positionnement inopportun des ses EV sur des tarifs de marques premium qui ont, elles, pour intérêt de repousser l'émergence des EV et qui, de toutes façons, peuvent proposer leur unique modèle électrique à des prix hallucinants car ils ont une clientèle captive qui cherche à se distinguer par la chèreté de ce qu'elle achète.