Moi c'est ton optimisme à toute épreuve que j'adore  .........franchement, ceux qui viennent dire que recharger un VE en ville peut être problématique alors qu'il suffit de tirer un câble entre 2 fenêtres, brancher une rallonge dessus et la laisser trainer le long de l'immeuble pour charger, c'est vraiment qu'ils ne veulent faire aucun effort !! 

Sinon, je ne voulais rien te faire dire, c'est juste moi qui disais que lorsqu'on vit en ville et qu'on se gare dans la rue, on est loin d'avoir la certitude de trouver systématiquement une place devant son immeuble et sous sa fenêtre.......et peu importe que ce soit à Auch, à Paris, à Saint Brieuc ou à Reims.

+1

Quand j'habitais à Bruxelles, il était bien rare que je trouve à me garer à proximité de la maison et je me retrouvais souvent garé de l'autre côté de la rue.

Et sans vouloir paraître forcément contradictoire, laisser courir une rallonge sur une trottoir, je ne trouve pas cela très sûr ... si une personne âgée se prend les pieds dedans 

Moi c'est ton optimisme à toute épreuve que j'adore  .........franchement, ceux qui viennent dire que recharger un VE en ville peut être problématique alors qu'il suffit de tirer un câble entre 2 fenêtres, brancher une rallonge dessus et la laisser trainer le long de l'immeuble pour charger, c'est vraiment qu'ils ne veulent faire aucun effort !! 

Sinon, je ne voulais rien te faire dire, c'est juste moi qui disais que lorsqu'on vit en ville et qu'on se gare dans la rue, on est loin d'avoir la certitude de trouver systématiquement une place devant son immeuble et sous sa fenêtre.......et peu importe que ce soit à Auch, à Paris, à Saint Brieuc ou à Reims.

C'est exactement là où je voulais en venir. De plus, en ville, j'irais pas laisser traîner ma prise dehors, il y aura forcément des rigolos pour faire des conneries avec. Dans un petit village isolé, pourquoi pas, mais pas dans une ville. Sans compter que je crois que ce n'est pas autorisé, tout simplement.
Il ne faut pas oublier qu'il y a énormément de maisons de ville sans garage, sans jardin ni cour accessible (ici, beaucoup de jardins sont à l'arrière des maisons). J'en fais partie, j'aurais pu être intéressé par le VE, mais actuellement, j'ai abandonné. Pas de recharge à la maison, pas de recharge au boulot, pas envie de mettre 30k€ dans une bagnole alors que ma Jazz fonctionne très bien : je suis pas prêt d'y passer au VE.
Je vais même plus loin : ça m'inquiète de voir les obligations qu'on met sur les constructeurs alors que le réseau de recharge pour des gens comme moi n'existe pas! Je n'ai aucune (mais alors aucune!) envie d'aller passer une heure sur une borne loin de chez moi alors que je n'ai rien à faire pendant ce temps!

Sinon, sympa ce concept de chez Suzuki : https://www.moteurnature.com/30050-suzuki-waku-spo-concept-hybride-a-malices

Dis donc Flo, ça se confirme, tu dis toujours autant de choses intéressantes et ici à propos de ton véhicule électrique:

Fredo et le Hyundai Kona electric 64 kWh

shift2drive.wordpress.com/2019/10/03/flo-et-le-hyundai-kona-electric-64-kwh/

Avis aux récents acquéreurs de véhicule électrique ou d'autres électro mobilistes plus aguerris, votre ressenti m'intéresse.
Contactez moi par MP si vous souhaitez que je vous consacre un article.
Je précise que c'est moi qui ai sollicité Fredo, qui a eu la gentillesse de me répondre.

ouille ! ça sent encore la pub déguisée à plein nez ! le retour de Pierre Bellemare ?

Pub déguisée pour Pierre Bellemare?
Très peu pour moi.
Et puis c'est plus ta génération que la mienne

Donc donc donc faut pas trop s'affoler le thermique a encore quelques années devant lui avant que le parc VE représente ne serait-ce que 10 % du parc automobile français.

Malheureusement si, c'est assez affolant hélas... 
Les scientifiques s'accordant à dire qu'il ne reste que peu (voir pas du tout) de temps pour cesser drastiquement d'émettre du CO2.
Ce qui m'affole est justement que rien ou presque ne change.

Entendu également que le remplacement de 1 voiture thermique --> 1 voiture électrique, ne sera hélas pas la solution. Il faudra aussi (beaucoup) moins de voitures.

et que chaque voiture roule moins

Tout à fait!!

Malheureusement si, c'est assez affolant hélas... 
Les scientifiques s'accordant à dire qu'il ne reste que peu (voir pas du tout) de temps pour cesser drastiquement d'émettre du CO2.
Ce qui m'affole est justement que rien ou presque ne change.

Entendu également que le remplacement de 1 voiture thermique --> 1 voiture électrique, ne sera hélas pas la solution. Il faudra aussi (beaucoup) moins de voitures.

Ce que je voulais écrire, c’est que en l’état actuel des choses le maillage de bornes de recharge n’est pas suffisamment étendu pour permettre une multiplication des véhicules électriques.
Et donc sans une répartition plus homogène et une augmentation du nombre de bornes fonctionnelles on ne pourra pas permettre au plus grand nombre de circuler de manière uniforme en France par exemple.
D’autres pays européens ont su beaucoup mieux anticiper et son prêts à répondre au mieux.
Et c’est pourquoi - en l’état actuel des choses - je pense que le thermique a encore du temps devant lui.
Mais j’ai bon espoir que les choses progressent plus rapidement.
Autre chose Tesla a su offrir des super chargeurs 🔌 capables de répondre vite et bien à la demande de ses usagers, tandis que d’autres constructeurs comme Renault par exemple communiquent beaucoup sur le véhicule électrique mais ne développent pas un réseau de charge en dehors de certaines de leurs succursales.
Résultat les bornes quand elles ne sont pas occupées par des Zoé branchées en continu  , bah les bornes ne sont pas accessibles quand les succursales sont fermées.
Tesla encore lui a mis en place des bornes dédiées aux Tesla  et seulement aux Tesla, souvent dans des hôtels de standing.
Il y a donc une démarche d’ensemble à améliorer.
Et Peugeot, VW et consorts seraient bien inspirés de déployer également des bornes sur le territoire, plutôt que d’offrir de la carte kiwhipass par exemple.
...
Quand à moi, je reste sur mon objectif de début 2023 ultime délai.
Date à laquelle j’estime que l’offre de Véhicules Électriques et le réseau de charge seront en phase.
Il est pourtant bien probable qu’à cette date je roule déjà depuis un certain temps principalement en Véhicule Électrique.