Comme le dit haga
Un Ve Pour le moment faut juste être réaliste, son domaine de prédilection c’est l’urbain et péri urbain
Quand je regarde ce que poste Flo pour ses trajets je trouve que c’est se prendre un peut bcp trop la tête et plus que de l’aventure ...

Entre autre oui

C'est ce que  je dis depuis le debut , hors Tesla  qui a mis en place un reseau étoffé et performant , aujourd'hui le VE c'est mieux que le thermique qu'en usage dedié  urbain

En plus c'est en ville qu'on a besoin du VE pour ameliorer la qualité de l'air , en dehors c'est moins utile.


Ca n'empeche pas ceux qui sont pret à donner un peu d'eux de pouvoir tout faire avec leur VE, du moins en Europe .

Aie ! Aie ! tous ce ce vous dites n'encourage pas à s'aventurer sur un achat d'un véhicule électrique ! 

* +1

Il faut un standard unique pour les bornes sur le continent européen.
Il faut aussi un vrai réseau cohérent, entretenu et avec une politique tarifaire abordable pour tous...

Seule la communauté européenne a le pouvoir d'imposer un standard de recharge aux constructeurs automobiles et aux fabricants de bornes et seuls les États membres ont la capacité de mettre en œuvre et de faire vivre une infrastructure de bornes qui soit viable, parce qu'il faudra plusieurs décennies avant qu'elle soit economiquement rentable.

Aucun acteur privé ne pourra répondre à toutes les conditions si il veut dégager du bénéfice (système de paiement standardisé par carte bleue, maillage sur tout le territoire, tarifs abordables).

Au contraire, les acteurs privés des réseaux de bornes de recharge ont tous intérêt à rendre captifs leurs clients par des systèmes de cartes, d'abonnements et de tarifs qui sont autant de freins à la souplesse d'utilisation de la voiture électrique.

Il faut donc effectivement une vraie volonté politique des États. Mais la mise en place d'une entreprise publique pour réaliser et gérer un réseau de bornes de recharges, va certainement à l'encontre de l'idéologie néo libérale en vogue depuis 30 ans.

On a juste oublié que ce qui a permis d'avoir les réseaux de distribution et de production d'énergie cohérents et abordables d'aujourd'hui (qui font les recettes des grands groupes privées énergétiques actuels), est le résultat d'une politique d'investissements publics via des entreprises publiques (EDF, GDF, Elf pour ce qui est de la France), gérées par les États...

100% d'accord pour la volonté Européenne.
Et aussi, quand je vois que les pétroliers (sauf Total par manque de réactivité ou accord politique) ont vendus leurs réseaux de distribution de carburant à des tiers car pas assez rentables. Il ne faut donc pas donner au privé la distribution de l'énergie.

Alors faut être malin comme Tesla!
Ses véhicules c'est du quasi 50% bagnole - 50% logiciel pour communiquer avec les bornes par exemple ou t'offrir Netfix!

Alors si tu attends l'investissement d'Audi, VW, Renault, Honda, Peugeot... Comme Tesla l'a fait c'est de l'utopie.

Un règlement Européen standardisé aurait de l'allure mais je peux me tromper.

Et bravo à Elon Musk car lui il avait tout pensé, nos politiques rament...