c'est clair et une fois que le prix des véhicules électrique seras abordable l'état ne verseras plus de prime sans compter les recharges gratuites qui n'existeront plus.
la meilleur alternative reste de rouler avec une essence équipé d'un boitier flexfuel e85 surtout en aquitaine il est régulièrement à 0.60€/l.

* Malin 

Voiture électrique : Les programmes VPE et Vert de Renault et Peugeot des années 90

Dans les années 1990, l’Etat français va chercher à faire obliquer la trajectoire des groupes Renault et PSA vers une mobilité plus vertueuse pour l’environnement. Deux programmes vont se succéder : VPE (Véhicule propre et économe) et Vert (Véhicule électrique routier à turbine).

Que de temps perdu...

https://www.automobile-propre.com/voiture-electrique-les-programmes-vpe-et-vert-de-renault-et-peugeot-des-annees-90/

Et certains vont encore trouver des excuses à nos chers constructeurs automobiles nationaux pour charger à fond les politiques...

A comparer à une voiture thermique sur 4ans = Prix de vente + 10Keuros

Le but n'est pas de se mettre à la place des autres , à chacun de bien calculer en prenant en compte le cout de fonctionnement
où je bosse,  beaucoup se sont loupé à acheter une citadine à 15Keuros en disant que les 21K (27 - 6) de la ZOE c'est trop cher : c'est faux , la ZOE leur aurait couté moins cher


Ils achetent à credit,  ils etalent leur 15Keuros en meme temps que leur cout de fonctionnement
Ils payent les 360 euros sur 48 mois auquel ils doivent ajouter les 150 euros mensuel de petrole

A coté celui qui fait le choix Zoe , il va payer un peu plus cher son credit , disons :400 euros mensuelle mais il ne paierai que  20 euros mois de Wh

Là tu nous donnes des chiffres un peu au hasard, non ? 

Avec un crédit de 15k€ sur 4 ans la mensualité serait de 360€, et cela ne coûterait que 40€ de plus pour emprunter 21k€......j'en doute fort. Les 150€ de carburant par mois, c'est aussi un montant au pifomètre 
Le coût d'entretien n'est par ailleurs pas nul avec un VE, il est certes moins élevé mais il doit lui aussi être pris en compte. Et pour finir, quand tu parles d'une Zoe à 27k€, et il y a même des versions un peu moins chères, c'est sans compter sur le coût de la location de batterie......parce que si tu achètes les batteries c'est 33k€ minimum.

Bref, je peux comprendre que tu sois séduit par les VE, mais tu forces sérieusement le trait sur les avantages financiers de ce type de motorisation.

Notre Jazz fait du 5 l de moyenne soit pour 10000km annuel ( plus maintenant il est vrai les conduites accompagnés) un coût de carburant de 750 euros . La location de batterie de la Zoe revient a plus de 800 euros par an....

Oui, mais avec ton entretien à 320€ que tu dis..., ca rattrape...un peu!

Et le coût des charges électrique..environ 150 euros . Et aussi les 100 euros de plus d’assurance. ...

Notre Jazz fait du 5 l de moyenne soit pour 10000km annuel ( plus maintenant il est vrai les conduites accompagnés) un coût de carburant de 750 euros . La location de batterie de la Zoe revient a plus de 800 euros par an....

La location de batterie pour 10 000 km/an c'est 79€ par mois.....donc 950€ par an. Et si on fait plus il vaut mieux passer à la formule kilométrage illimité à 119€/mois, soit plus de 1 400€ par an + les coûts de recharge.

* Et en comparant avec un petit diesel ?

 

Il change pas le filtre  à pollen? C’est déjà 35 euros là pièces ...alors les 48 euros c’est juste impossible

19€ le filtre à pollen sur mon Accord...