Malgré les progrès accomplis ce n'est pas encore une sinécure.
Bornes HS, installées en dépit du bon sens, ultra-rapides pas si rapides que ça, connectivité défaillante (badges, réseau télécom), incivilités, etc....
Illustration par un tour de France en Hyundaï Kona :
Paris-Bordeaux : http://youtu.be/RlirgdTGfLA
Bordeaux-Marseille : http://youtu.be/HYh8fs9MsG8
Marseille-Paris : http://youtu.be/Tb2qune3ycY
Oui exactement
Car le gros point d'accroche c'est la répartition sur le territoire des bornes, ainsi que leur bon fonctionnement et leur disponibilité.
Quand toi ou moi nous allons faire le point ou l'appoint de notre voiture nous savons qu'il y aura au moins une ou deux pompes de chaque carburant et qu'elles fonctionneront.
De ce que j'entends, pour l'instant envisager un périple de plus de 500 km c'est encore très chaud.
La première cause est liée à l'autonomie réelle des Véhicules électriques.
Quand le "cap" des 500 km en réel sera franchi déjà là on pourra commencer à discuter.
Là interviendra la question bien épineuse du prix de l'engin.
Avec une vraie question combien on peut mettre dans une bagnole.
Moi vous connaissez ma réponse: un peu mais pas trop
Par exemple la Jazz ou la Civic je n'aurais pas pu me les payer. Merci la LOA.
Par exemple en 2012 quand j'ai acheté l'Insight d'occasion, elle valait 12500 euros et je l'avais négociée à 11500.
Et encore c'est déjà une belle somme pour beaucoup de monde...
Pour ce prix là à l'heure actuelle les V.é y en a pas des caisses.
Quelques Zoé ou Leaf des Ion?
Avec ça on est plutôt sur du 100 à 200 km grand max...