Oui. Pour ma part, à mon travail nous avons deux Zoé 1ère version en voitures de service. Je l'utilise autant que possible dès que j'ai un déplacement pro (qui se restreignent à la Région Parisienne).
J'ai déjà eu l'occasion de rouler jusqu'à 120 km/h après le tunnel de St Cloud sur l'A13. J'avais ensuite pu récupérer une bonne partie de l'énergie dépensée à cette vitesse grâce à une très longue descente faite au frein moteur.

J'adorais en faire avec mes locos sur certains tronçons, beaucoup de collègues me prenaient pour un  ça marche pas - tu vas tomber en rade - c'est pas entretenu, j'ai jamais réussi etc etc, ha si on m'avait payé 50% du kilowatt récupéré, j'serais aux îles à l'heure qu'il est 

C'était uniquement sur ligne à forte déclivité, et uniquement si train montant, la récupération était envoyée directement sur la caténaire, il fallait donc une demande et que la ligne soit équipée sinon on faisait tout péter, et s'il y avait un train qui était à la limite, il se retrouvait sans jus et c'était la galère pour lui repartir, c'était un travail presque de chirurgie, que j'adorais, mais nombreux sont ceux qui ne s'y risquaient