J'avoue que comme beaucoup je trouve l'extérieur (de l'une et l'autre) relativement moche, quant à l'intérieur je déteste.
Et surtout, les rase-bitume c'est terminé pour moi, j'apprécie trop les gardes au sol supérieures à 15 cm et les positions de conduite un peu élevées, pour mieux voir loin en ville comme sur route.

Et beaucoup de possesseurs de Zoé sont convaincus que si les plastiques sont légers c'est vraiment pour le gain de poids et l'acceptent! Ce qui se feraient peut être plus difficilement sur une Clio!

La Z0É pése plus de 1500 kg de mémoire.
Donc la différence avec la Clio...
Les plastiques rustiques n'y sont pas pour grand chose.

Argument rejeté

Autour de 50 km ... La batterie doit faire dans les 5 kWh utiles (genre 8 kWh totaux) puisqu'il ne faut guère plus de 3h pour la recharger à 10 A.
Si tu veux aller plus loin en EV qu'avec ton PHEV, achète une électrique, et garde une thermique pour aller encore plus loin, genre Berlin

Seulement 5kWh utiles? C'est pas beaucoup. Je mets facilement plus de 8kWh sur mon Mitsu.
Mais si elle consomme beaucoup moins... Faut voir.
Pour moi le rêve ce serait de pouvoir faire l'aller/retour au boulot en EV. Passer au 100% EV, j'hésite encore...
Dans tous les cas je trimballe de "l'inutile".
Avec une PHEV : je trimballe un moteur thermique et tout ce qui va avec pour rien, pour mes trajets quotidiens.
Avec une 100% EV : je trimballe une grosse&lourde batterie pouvant faire plusieurs centaines de KMs, alors que je n'en ai que 30 à parcourir entre 2 points de recharge.

Sinon, je suis un peu d'accord avec toi au sujet de la Prius Prime. Le côté esthétique, je ne peux pas dire que je trouve ça beau. Mais techniquement, c'est un tel bijou ce HSD  ... Et tout comme toi, j'aime bien aussi être assis haut, monter et descendre dans effort.

Et là aussi je suis d'accord avec toi : changer mon Mitsu n'est pas du tout à l'ordre du jour.

J'attends de voir le futur ASX PHEV, et si Honda revient enfin à l'hybride.
Une Golf GTE avec un peu plus d'autonomie et un FAP, why not aussi? 
Bref le temps de réfléchir. Mais la Prius 4 PHEV fera partie des hésitations possibles!

L'AmperaE? Je la trouve un peu moche, quand même. 
La version jaune présentée au Mondial, vraiment je ne me vois pas là-dedans.

L'AmperaE? Je la trouve un peu moche, quand même. 
La version jaune présentée au Mondial, vraiment je ne me vois pas là-dedans.

Jaune mis à part, elle n'est pas moche comme citadine. Parce que c'est bien une citadine. Plus rien à voir avec la précédente Ampera.
Une concurrente de la Zoe.

Pas grand chose.
Si je décidais de remplacer le CRV. Le 3008 PHEV ? C'est encore loin. Et probablement un peu juste en habitabilité. Le grand frère 5008, s'il sort en PHEV[Edit : je vois les photos du 5008 sur le salon, et définitivement non, il ne me plait pas]. Le CRV5 en PHEV...pas de plan sur la comète.
Si la Golf me lâchait, une Zoe ? L'autonomie actuelle me suffirait.
En conventionnel, pas grand chose à exciter ma curiosité dans ma gamme de prix... Y a des trucs qui me plaisent et d'autres moins sur la Civic X.
Mais je ne suis pas l'actualité et les projets auto de très près.

4.17m vs 4.08, je mets ça dans le même sac a priori. Reste à juger sur pièces.

39000€ c'est trop!
Va falloir, supprimer la marge? Ou instaurer un nouveau bonus!
Sinon, quelqu'un a entendu Carlos Ghosn ce matin, charismatique et da Zoé :

Carlos Ghosn: "Ni Google, ni Apple ne vont devenir des constructeurs"

http://bfmbusiness.bfmtv.com/entreprise/carlos-ghosn-ni-google-ni-apple-ne-vont-devenir-des-constructeurs-1042680.html

T'as AUSSI des à actions chez Renault ? 

Je n'ai pas voulu acheter une Zoé, moi!