Bonjour à tous.
Oui, notre ami Fred.Leudon, propriétaire d'une Renault Zoé depuis 3 ans et 3 mois, a parcouru plus de 150.000 km, durant cette période. Il est d'ailleurs le "stakhanoviste" du kilométrage en zoé. La raison en est simple, il travaille à ~100km de chez lui. Donc il fait ~200km, par jour ouvré. Etant le premier à avoir atteint ce kilométrage, Renault lui a demandé de pouvoir faire des tests et contrôles de sa batterie. L'état de santé de sa batterie est de 91%, mais l'autonomie n'a pas bougée (fort probablement due à une activation de la "réserve" de la batterie). Il recharge le soir à la maison et son patron lui a installé une borne, sur le parking, pour recharger en journée. Je vois que vous vous posez la question des temps de recharge: si la batterie est vide, il faut 4h à la maison sur sa borne de 7kW, et seulement 1h sur la borne 22kW au travail. Sa Zoé est une "Q210", c'est à dire qu'il peut recharger en 1/2h sur une borne 43kW. Le tout pour 1,50€/100km.
N'hésitez pas à poser d'autres questions si cela vous intéresse. Nous avons d'ailleurs créer une "association des conducteurs d'automobiles zéro-émission" (l'ACOze) pour renseigner le public sur les avantages et inconvénients des VE, selon notre vécu au quotidien, et rétablir les contre-vérités qui courent encore sur ce type de véhicule. Désolé d'avoir été un peu long dans cette présentation.