Un essai routier de la Zoé par quelqu'un qui avait testé l'Auris HSD sur ce trajet et était parvenu à du  4L/100 km.

La régénération en pente, en décélération et au freinage fait un sacré boulot comme on le voit à dès 6 minutes 04 secondes

Essai sur route Renault Zoé

https://www.youtube.com/watch?v=A8PO35jjYQc

Renault ZOE v2 350 km d'autonomie : réponse de Carlos TAVARES

Ajoutée le 27 mars 2012

Carlos TAVARES, Directeur Général Délégué aux opérations de Renault, répond à la rumeur concernant les 350 km d'autonomie qui seraient prévus pour la ZOE v2 (information provenant initialement de BFM Business).

Il ne donnait pas d'échéance précise et un peu plus de  4 ans après cette vidéo  il est probable que on approche d'une réponse allant en ce sens courant 2017.

https://www.youtube.com/watch?v=E3_VlYNeCDc

Ce n'est pas la première fois que je regarde cette zoe. Déjà quand j'avais acheté le CRV, j'avais envisagé l'option de ne prendre qu'une zoe et de louer pour les déplacements plus exceptionnels.
La question se repose dans la mesure notamment où je devrais changer de boulot d'ici quelques mois et me rapprocher encore un peu plus de mon domicile avec un trajet unitaire de 10km au lieu de 15. Aujourd'hui je fais 4x15 par jour en règle générale, je ferai 4x10 et peut être même 2x10 à l'avenir. Dans ces conditions, le CRV diesel est de moins en moins pertinent.
Ceci dit la donne n'a pas vraiment changé pour zoe par rapport à ce qui m'avait conduit à ne pas donner suite il y a 3 ans. Je ne suis pas emballé par la formule location et l'idée de payer pendant 3 ans pour me retrouver avec rien au bout, je ne suis pas plus emballé par l'achat d'un vh dont on ignore les facilités de revente et le boulet de la location à vie des batteries... Et puis on nous vante la simplicité mécanique des vh électriques, mais de ma courte infidélité à ph je retiens que Zoe n'est pas exempte de soucis, parfois très importants (des utilistaurs rapportent des immobilisations récurrentes et longues au garage, des changements de moteur). Ce n'est peut être pas la majorité, mais cette formule ne semble pas être la solution miracle pour se mettre  à l'abri des pépins.
Alors je pense aussi au PHEV, mais dans l'ordre d'importance de ses défauts à mes yeux : trop cher, trop long, une marque trop peu représentée, pas assez à mon goût esthétiquement.
Une essence toute simple ? Bah...j'ai ma Golf qui fait l'affaire pour l'instant pour mes déplacements locaux... Intrinsèquement une Subaru Outback 2.5 ça pourrait être sympa. Il présente mieux que le PHEV, il tracte aussi lourd que le CRV (même si cet usage n'est plus à l'ordre du jour, ca pourrait revenir). Mais ça reste assez cher, trop long et la représentation de la marque c'est encore pire que Honda et Mitsu.
Bref....je risque de regarder à droite et à gauche encore longtemps avant de me séparer du CRV.

4X15km/jour!
Mais un véhicule rechargeable conviendrait quand même très bien à ton usage...
Je comprends que tu n'aimes pas le Mitsu pour diverses raisons, mais avec lui tu pourrais faire ta journée en 100% EV si tu recharges une heure chez toi entre midi et 2. Et aller où bon te semble le week end.
Aujourd'hui j'ai fait un A/R Besançon-Belfort sur des routes variées entre 90 et 110km/h, avec qq jolies accélérations pour tester, conso à l'arrivée 6L/100. Pas énorme je trouve pour un éléphant comme ça.

Sinon puisque tu aimes les Golf : une GTE?? C'est moins lourdingue coté style que le Mitsu.

Ou la BMW 225XE si tu as besoin de plus de place et veux rester en 4RM?

4X15km/jour!
Mais un véhicule rechargeable conviendrait quand même très bien à ton usage...
Je comprends que tu n'aimes pas le Mitsu pour diverses raisons, mais avec lui tu pourrais faire ta journée en 100% EV si tu recharges une heure chez toi entre midi et 2. Et aller où bon te semble le week end.
Aujourd'hui j'ai fait un A/R Besançon-Belfort sur des routes variées entre 90 et 110km/h, avec qq jolies accélérations pour tester, conso à l'arrivée 6L/100. Pas énorme je trouve pour un éléphant comme ça.

Sinon puisque tu aimes les Golf : une GTE?? C'est moins lourdingue coté style que le Mitsu.

Ou la BMW 225XE si tu as besoin de plus de place et veux rester en 4RM?

Je ne peux pas dire que je n'aime pas le mitsu, c'est je pense l'offre la plus intéressante sur le marché par rapport à mon usage (avec Zoe)... Et je pense en effet qu'avec mon usage, je pourrais approcher tes recors de consommation !  Faut peut être attendre la génération suivante pour qu'ils montent un peu en raffinement au niveau présentation, voire raccourcissent légèrement l'engin....
La BM, par contre, j'irais volontiers jusqu'à dire que je ne l'aime pas... . A fortiori, je ne me suis pas intéressé à la question budget sur ce modèle, mais j'imagine qu'il n'est pas plus favorable que pour un Mitsu
La Golf.....ça manque d"habitabilité....Et puis j'ai pas envie d'avoir trois Golf à la maison (ma vieille 3, celle que ma conjointe pourrait acheter - puisqu'elle hésite toujours avec un HRV mais que les délais sur le HRV s'ils ne se résorbent pas pourraient être rédhibitoires le jour où elle se décidera - et une GTE).... Et les problèmes de fiabilité évoqués sur PH me font déjà peur avant même de m'être aventuré sur un forum dédié...

Je ne peux pas dire que je n'aime pas le mitsu, c'est je pense l'offre la plus intéressante sur le marché par rapport à mon usage (avec Zoe)... Et je pense en effet qu'avec mon usage, je pourrais approcher tes recors de consommation !  Faut peut être attendre la génération suivante pour qu'ils montent un peu en raffinement au niveau présentation, voire raccourcissent légèrement l'engin....
La BM, par contre, j'irais volontiers jusqu'à dire que je ne l'aime pas... . A fortiori, je ne me suis pas intéressé à la question budget sur ce modèle, mais j'imagine qu'il n'est pas plus favorable que pour un Mitsu
La Golf.....ça manque d"habitabilité....Et puis j'ai pas envie d'avoir trois Golf à la maison (ma vieille 3, celle que ma conjointe pourrait acheter - puisqu'elle hésite toujours avec un HRV mais que les délais sur le HRV s'ils ne se résorbent pas pourraient être rédhibitoires le jour où elle se décidera - et une GTE).... Et les problèmes de fiabilité évoqués sur PH me font déjà peur avant même de m'être aventuré sur un forum dédié...

La i3 ?

BMW i3 avec prolongateur d'autonomie Urban Life
http://essais.autoplus.fr/video/1476421/BMW-i3-Urban-Life-avec-prolongateur-dautonomie/index

Je trouve déjà le mitsu un poil cher pour ce que c'est, alors cette i3...
Et puis je n'ai jamais été fana des orni.... Je suis plutôt partisan du classicisme...

Bah Alors l'Out PHEV