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Auteur Sujet: Les Véhicules Electriques  (Lu 1698780 fois)

enilessouM

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #1335 le: 03 juin 2016 à 19:56:32 »
Une bonne dent saine ou bien soignée ?

Non c'est une dent située dans les tréfonds de ton anatomie  ::)  :2funny:

Hors ligne zouzou60

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #1336 le: 03 juin 2016 à 20:05:06 »
Il vaudra toujours mieux la dent saine.

Et oui, ça aussi c'est un capital à entretenir.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

enilessouM

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #1337 le: 03 juin 2016 à 20:07:02 »
Et oui, ça aussi c'est un capital à entretenir.

Ah le doux bruit de la roulette électrique :D

Hors ligne zouzou60

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #1338 le: 03 juin 2016 à 20:10:36 »
Je ne l'ai jamais subi! Je ne peux te dire.
Visite annuelle chez mon dentiste!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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enilessouM

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #1339 le: 03 juin 2016 à 22:45:13 »
Je ne l'ai jamais subi! Je ne peux te dire.
Visite annuelle chez mon dentiste!

Moi si.
Tu ressors avec la tête qui vibre !  ;D

Après moi je n'ai pas "peur" du dentiste.

Le Stomato...c'est plus contrasté.

Me dernière dent de sagesse qui a voulu faire sa Life sans en causer aux autres...
1h à se faire retourner la tronche!
Je suis sorti en nage!

Mais je n'ai ressenti aucune douleur.

Donc bon praticien.   O0

Hors ligne zouzou60

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #1340 le: 03 juin 2016 à 22:52:13 »
Stomatologue, connais pas non plus pour le moment !
J'ai failli me faire arracher les dents de sagesse suite à une douleur forte pendant une bonne semaine. Mon dentiste m'avait dit de résister et que si ça disparaissait, il valait mieux les garder. J'ai entendu des avis contraires.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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enilessouM

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #1341 le: 05 juin 2016 à 18:06:39 »
Citer
 ZOE À partir de 149 €/ mois(1) :
● (1) Exemple pour une ZOE Life en Location Longue Durée pour 37 mois, avec un 1er loyer de 10 700 €, ramené à 700 € après imputation du bonus de 6 300 € et de la prime à la conversion de 3 700 € sous condition de reprise d’un véhicule particulier diesel mis en circulation avant le 01/01/2006 (selon Décret n°2015-1928 du 31/12/2015),
puis 36 loyers de 100 €. À cela s’ajoutent 37 loyers de 49 €/mois pour la location de batterie, 15 000 km dans la limite de 5 000 km/an (coût du kilomètre supplémentaire pour la location de la batterie en cas de dépassement des 5 000 km annuels : 0,20 €/km).

 Restitution du véhicule chez votre concessionnaire en fin de contrat avec paiement des frais de remise en état standard et des kilomètres supplémentaires.

Modèle présenté : ZOE Zen avec option à 198 €/mois(2) : (1) (2) Offres incluant la prise Green Up™ Access de Legrand et son installation par Proxiserve sur la base d’un montant maximum de 500 € HT. Offre réservée aux particuliers, valable jusqu’au 30/06/2016 dans le réseau Renault participant.

POUR PLUS D’INFORMATIONS SUR LES TARIFS ET LES CONDITIONS DES OFFRES D’ACHAT OU DE LOCATION DE ZOE, DE LOCATION DE LA BATTERIE, D’INSTALLATION D’UNE SOLUTION DE RECHARGE A DOMICILE PRECONISEE PAR RENAULT AVEC PROXISERVE.

Par « autonomie réelle » : nous faisons référence à l’autonomie moyenne calculée en situation réelle, sur un parcours périurbain. Avec Renault ZOE, on peut réaliser généralement autour de 115 km en saison froide et de 170 km en saison tempérée.

L’autonomie réelle évolue selon la vitesse, le dénivelé des routes, le style de conduite et l’usage du chauffage ou de la climatisation. Selon la norme européenne homologuée en cycle NEDC, l’autonomie moyenne théorique est de 240 km. Il est possible de s’approcher de l’autonomie homologuée en pratiquant l’éco- conduite.
Par « temps de charge de 9h, 4h et 1h » on fait référence au temps nécessaire pour recharger entre 80% et 100% de la ZOE équipée d’un moteur R 240. Pour plus de précisions sur les temps de charge en fonction des motorisations et de la puissance de charge, consultez le tableau ci-dessous :
MODES ET TEMPS DE CHARGEMENT
Prise sécurisée Green-Up Access ™ (3,2kW) Charge standard (7,4 kW à 3,7kW) Charge accélérée (22kW) Charge rapide (43kW) Prise domestique standard ZOE avec Moteur R240 9h 4 à 8 heures 80% en 1 heure 13h30 ZOE avec Moteur Q210 (210km d’autonomie NEDC) 10h 4 à 8 heures 80% en 1 heure 80% en 30 min 16h30
Par « une recharge complète pour 2€ (soit le prix d’un café !) : nous nous appuyons sur estimation du coût de recharge d’une batterie de 22kWh au tarif de 0,0964 €/kWh TTC (heures creuses). Source : Offre Tarif Bleu – Option Heures Pleines/Heures Creuses – Puissances 6 kVA (tarif métropole au 01/01/2013).
Par « 98% de propriétaires satisfaits » : Il s’agit du pourcentage de satisfaction selon une enquête de satisfaction « Acheteurs ZOE » menée par l’institut IPSOS en Juillet 2013.
VIDEOS PEDAGOGIQUES
Les vidéos pédagogiques intitulées « Renault ZOE La recharge simplement pratique », « Renault ZOE Recharge à domicile ou chez un particulier » et « Renault ZOE Recharge sur les infrastructures publiques », font référence aux caractéristiques d’une Renault ZOE équipée du moteur Q210 (voir caractéristiques dans le tableau ci-dessus).

SIMULATEUR DE TRAJETS (TEST D’ELIGIBILITE ZOE)
Ce simulateur permet :
1. De tester si vos itinéraires sont réalisables en Renault ZOE (Version Zen, Moteur Q210, pneu 16’’) en fonction des saisons, du lieu d’utilisation de votre véhicule.
2. Les résultats peuvent être très différents sur un même trajet selon le sens choisi (A vers B ou B vers A).

enilessouM

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #1342 le: 05 juin 2016 à 19:01:10 »

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #1343 le: 05 juin 2016 à 19:02:30 »
Pauvres batteries !
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enilessouM

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #1344 le: 05 juin 2016 à 19:06:25 »
Pauvres batteries !


Élevées en batterie  ;D

enilessouM

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #1345 le: 05 juin 2016 à 19:08:47 »
Vous reprendrez bien un peu de  lobby

Citer
France et Allemagne même inaction et mêmes conséquences.

http://acti-ve.org/changement-climatique-on-subit-les-lobbys-des-etats/pollution/2016/06/#.V1KQA411OQM.facebook

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #1346 le: 05 juin 2016 à 19:30:48 »
Surtout pas bouger !
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #1347 le: 05 juin 2016 à 20:02:51 »
Pauvres batteries !

Pas vraiment : c'est pour accompagner la montée en capacité et puissance des batteries ;)

Hors ligne zouzou60

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #1348 le: 05 juin 2016 à 20:14:08 »
Super et j'imagine qu'ils vont en mettre un peu partout de ces superchargeurs *3!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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enilessouM

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #1349 le: 05 juin 2016 à 20:17:00 »
Ça devrait et ça se pourrait