Ouvrir de nouvelles  centrales....et bien renforcer le réseau (ERDF doit être au bord de la faillite comme RFF en plus!)!

Trop drole quand meme...ca gene personne de n'avoir bientot plus que des appareils domestiques iu professionnel a batterie (d'une duree de vie limite en plus et qui passent souvent a la poubelle plutot qu'au recyclage..) mais quelques voitures electriques ca menace l'environnement. ...

Entre 2 maux il faut choisir le moindre  ... Une petite proportion de voitures électriques est intéressante. Après sa généralisation posera des problèmes ... Si tout le monde branche sa voiture la nuit, il faudra de nouvelles centrales ...

Tout le monde ne branchera pas sa voiture la nuit, car le Français moyen roule (de mémoire mais peu importe le chiffre exact) 12000 bornes par an. Soit 33 par jour.

Pour faire 33 km avec un VH du poids de l'Outlander, il faut moins de 7 kWh. Tout le monde ne roule pas avec ce genre d'enclume, et je te le vends à 5 kWh.
On va dire que tout le monde charge à 2,5 kW (juste pour simplifier). Il faut donc 2 heures pour obtenir les 33 km/jour.

On peut donc considérer qu'en lissant bien les recharges dans la journée dans l'idéal, on aurait 1 VH sur 12 entrain de recharger. Mais on ne lissera pas bien et il y aura des heures plus chargées (soir et nuit). Je te vends l'heure la plus chargée à 1 VH sur 6 entrain de tirer ses 2,5 kW.

Ca donne quoi ? Quelque-chose comme 5 millions de VH ?
12,5 GWatts. Une dizaine de réacteurs nucléaires : c'est pas rien.

Mais faut garder en tête que les actuels sont sous-exploités pendant une partie du temps (pas assez de demande), donc les VE sont un bon moyen d'optimiser leur charge (avec les fameuses Smart Grids).

C est ce qu ils disent. L électrique est pour les égoïstes qui localement vont assainir l air mais vont dégrader l environnement plus loin . Extraction du lithium , de l aluminium , du plutonium. En fait plus de voiture électrique implique une destruction de notre écosystème...

Le reportage est en cours.

Vachement rassurant pour nous tous conducteurs de véhicules thermiques la vertu est de notre côté...

Beaucoup d'inepties pour se convaincre que nous allons tous pouvoir continuer à bien bien abuser de toute cette manne pétrolière qui elle c'est bien connu est non polluante et intarissable.

Et puis c'est quoi ces lieux communs bien lourdingues sur le fait que les véhicules électriques c'est un truc de bobo égoïste écolo ? (perso j'aimerai bien  ).

Rien que l'automobile dans son ensemble est un luxe.
Mais nous l'oublions tous bien trop souvent.

Sur l'ensemble des cinq continents tout le monde ne peut en dire autant.
Ce serait bien de ne pas trop l'oublier.

Pour changer.

Faut pas nier que le VE est plutôt un VH qui va bien à EELV, et moins à un VIP de LR ou du FN 

Ouf suis pas encarté ni entarté ni entartré 

C'est tout simplement le véhicule de quelqu'un qui roule peu, et pas loin de chez lui. Dans ces conditions le VE peut effectivement être intéressant, mais il est loin, très loin, de pouvoir convenir aux besoins de la plupart des gens.
Donc pour l'instant, et probablement pour encore pas mal de temps, il n'est pas nécessaire de s'en convaincre : en attendant de sérieux progrès sur les VE (autonomie, rapidité des recharges, disponibilité du réseau public, prix de vente......) l'intérêt du pétrole est une évidence.

Je te cite Harry pour appuyer ici mon propos:

Si je ne nierai pas ici l'évidence à l'heure actuelle l'évidence de l'intérêt du pétrole  (toi non plus évidemment  )
Si je ne nierai pas que

autonomie, rapidité des recharges, disponibilité du réseau public, prix de vente......)

sont pour moi, pour toi, pour nous tous une nécessité et une évidence absolue.

C'est tout simplement le véhicule de quelqu'un qui roule peu, et pas loin de chez lui.

donc pas mais alors pas du tout un  bobo égocentrique écolo.
Ce qui n'est toujours pas mon cas mais peut devenir le bon complément de beaucoup en second ou troisième véhicule et tout en conservant - comme moi - sa pétrolette.

C'est tout simplement le véhicule de quelqu'un qui roule peu, et pas loin de chez lui. Dans ces conditions le VE peut effectivement être intéressant, mais il est loin, très loin, de pouvoir convenir aux besoins de la plupart des gens.
Donc pour l'instant, et probablement pour encore pas mal de temps, il n'est pas nécessaire de s'en convaincre : en attendant de sérieux progrès sur les VE (autonomie, rapidité des recharges, disponibilité du réseau public, prix de vente......) l'intérêt du pétrole est une évidence.

Je ne suis pas d'accord.
Le kilométrage moyen de l'automobiliste français montre que les gens roulent assez peu. Et tournent beaucoup autour de chez eux.
Donc non, on ne peut pas dire que le VE ne peut pas convenir à la plupart des gens.
Le VE peut convenir à beaucoup d'automobilistes. (des millions de clients potentiels).
Surtout quand on voit le nombre de ménages qui ont 2 voitures, voir plus. Au moins l'une d'entre elles pourrait être un VE.

Pour ceux qui font de grands trajets régulièrement et/ou ceux qui n'ont pas un accès à une prise, la voiture pétrole est le choix par défaut.