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Cette reprog doit venir modifier le "calage" de l'EGR, mais dans quel sens ? Pour moi, le plus probable dans le sens de la garder le plus longtemps possible ouverte ...

C'est malin ! On les embêtera plus par la suite pour son encrassement, et tant pis pour la nature ! 

C'est malin ! On les embêtera plus par la suite pour son encrassement, et tant pis pour la nature ! 

Mais non, cela fera des heures de MO pour les garages et des ventes de pièces d'origine car on remplace de plus en plus au lieu de démonter/nettoyer... Maintenant décalaminer des pipes d'admission et d'échappement, c'est un travail qui prend pas mal de temps... Le haut moteur, là cela devient plus coûteux encore car il faut déposer la culasse, tout démonter et nettoyer, surfacer la portée de la culasse, roder les soupapes ou les remplacer et les roder, remplacer les joints de queues de soupapes etc... Et là encore on n'a rien fait au niveau des pistons et des segments !

Pas terminé ce Dieselgate!

Dieselgate : les entreprises françaises se fédèrent pour la première fois pour obtenir justice
Dieselgate : les entreprises françaises se fédèrent pour la première fois pour obtenir justice


Le cabinet Brandeis Paris lance une gigantesque action en justice contre les groupes Volkswagen, Renault et PSA pour défendre les entreprises victimes du dieselgate.

https://www.capital.fr/auto/dieselgate-les-entreprises-francaises-se-federent-pour-la-premiere-fois-pour-obtenir-justice-1459147

Quand les marches Chinois et Européens sont plutôt en retrait, la situation de VW n'est pas évidente !
Je ne sais pas si aux USA, le dieselgate est oublié pour imaginer une belle reprise si VH adéquat !!

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/volkswagen-signals-staff-reductions-union-meeting-spiegel-2023-11-27/

10 milliards € d'économie à effectuer chez VW 

va falloir trouver une astuce logicielle. Le milliardgate ?

L’accord-cadre signé en 2022 par le groupe Volkswagen et Mahindra & Mahindra prend lentement forme. L’Allemand fournira bien sa plateforme modulaire MEB à l’Indien, qui l’habillera de cinq carrosseries différentes pour produire des SUV électriques à compter de cette année.

https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/apres-l-americain-ford-l-indien-mahindra-adopte-la-plateforme-meb-de-volkswagen_883942?context=newsletter&at_medium=email&at_emailtype=retention&at_campaign=Cha_NL_Essentiel&at_creation=Essentiel_CHA&at_send_date=20240217&at_link=&at_recipient_id=&at_recipient_list=Essentiel_Actito_Targeting&_ope=eyJndWlkIjoiNzdkMzkyNjlmNjg1Yjc3ZmJmOWY3MDM0NzQ0YjNiMjEifQ%3D%3D


La course au volume va finir par payer pour VW group.

Tous les constructeurs étrangers sont en baisse en Chine ... cela ne va pas prendre longtemps avant que le top 3 des ventes en Chine soit détenu par des marques chinoises !

Tous les constructeurs étrangers sont en baisse en Chine ... cela ne va pas prendre longtemps avant que le top 3 des ventes en Chine soit détenu par des marques chinoises !

C'est même étonnant qu'ils ne se soient pas encore arrangés pour rafler les 3 premières marches du podium