+1.
Si VAG plonge, bonjour les dégâts sociaux.
Il ne faut pas imaginer que ce groupe produit des voitures plus polluantes que les autres constructeurs automobiles. Il a simplement tricher différemment, avec des normes et des tests incorrectement conçus.
Au moins ces véhicules sont écologiques sur un point : les personnes sont fiers de les posséder même en occasion et les gardent longtemps ! Il est plus facile de trouver des pièces de Mégane ou de 306/307 que de Golf dans les casses ...
Je faisais référence à ce passage de l'article du monde : "
la Commission a proposé, en janvier 2016, de nouveaux textes pour encadrer l’activité des agences nationales d’homologation et s’assurer de l’indépendance de leurs services techniques vis-à-vis des constructeurs. Mais, à ce jour, leur adoption patine : au Conseil européen, les Etats membres tardent à s’en emparer et, au Parlement de Strasbourg, les eurodéputés ont déposé plus d’un millier d’amendements, dont certains vident complètement le texte de sa substance…"
Sans même parler des sanctions que méritent les constructeurs qui ont triché pour vendre des véhicules ultra toxiques, ces eurodéputés préfèrent faire perdurer un système faillible où les organismes nationaux de contrôle sont soumis aux 4 volontés des constructeurs automobiles locaux, plutôt que de permettre la mise en place d'agences d'homologation réellement indépendantes pour identifier, sanctionner et finalement dissuader toutes futures tentatives de triche des constructeurs...
Pourtant il en va de l'intérêt général !
C'est inadmissible. Je me demande combien ces eurodéputés touchent en pots de vin de la part des constructeurs automobiles...
Jusqu'où le chantage à l'emploi de ces grands groupes industriels peut il justifier une telle impunité ?
Si nos représentants ne sont pas capables de sonner la fin de la récréation, c'est à nous, citoyens, de signifier à ces constructeurs qu'ils ne sont pas au dessus des lois en boycottant leurs produits.