Bon, après ils l'ont bien cherché  et c'est de bonne guerre de la part de Volvo et Hyundai

Salut,

Je viens de voir ces tarifs & consos:
http://vw.sh05.net/_documentations/modeles/touareg/files/touareg_tarifs.pdf

Est-il possible de faire de 6.6 l/100 en mixte, avec 3.0l V6 BVA8, 262 ch ?

J'ai remarqué aussi que leurs prix baissent drastiquement chez nous.

Affaire Volkswagen : le logiciel tricheur légal en Europe ? Vraiment ?

"Pour les clients européens, c'est la douche froide. Car si le groupe ne reconnait aucune faute d'un point de vue de la législation européenne, il en est tout autrement aux Etats-Unis où le groupe a plaidé coupable devant une cour fédérale proposant de verser 16,5 milliards d'euros au titre d'amende et de réparations du préjudice environnementale. Ainsi, les clients américains possesseurs d'une voiture équipée du moteur incriminé, pourront choisir entre l'annulation de la vente ou la mise en conformité accompagnée d'un dédommagement pouvant aller jusqu'à 10.000 dollars."

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/affaire-volkswagen-le-logiciel-tricheur-legal-en-europe-vraiment-613800.html

Assez hallucinant. 
Ils ont du culot chez VAG. Je pense qu'ils se sentent intouchables...

Assez hallucinant. 
Ils ont du culot chez VAG. Je pense qu'ils se sentent intouchables...

Ca devient même un poil écoeurant à la longue ... aussi bien le fait qu'un constructeur puisse aller jusque là que le fait que l'Europe le soutienne.
Mais bon, pour ce dernier point il y a beaucoup d'emplois à la clé, soyons réalistes 

Et bien c'est aux clients, présents et futurs de sanctionner cette marque. C'est simple, vu que l'europe n'en fera rien. 

En Europe, la plupart des gens en redemandent!
Mais USA, ils souhaitent cela faire racheté avec une prime, business is business!

Ca devient même un poil écoeurant à la longue ... aussi bien le fait qu'un constructeur puisse aller jusque là que le fait que l'Europe le soutienne.
Mais bon, pour ce dernier point il y a beaucoup d'emplois à la clé, soyons réalistes 

et c'est ce point qui est dangereux pour tout l'emploi européen. Pour les trucages écrivons les bonnes règles afin que cela ne se reproduise pas, de manière logicielle ou autre ! Testons des voitures de série et pas des véhicules préparés pour le grand jour de l'homologation. Et n'oublions pas tous les autres moteurs thermiques de l'industrie, les centrales à fioul, les moteurs des portes containers et des paquebots de croisières.

Volkswagen aurait aussi mis un logiciel tricheur dans les boites automatiques (diesel et essence): http://www.carscoops.com/2016/11/new-emissions-cheating-device-found-on.html

A priori, l'ECU détecterait si le volant est tourné ou pas ... si le volant reste immobile (test d'homologation), le logiciel appliquait des règles de changement de vitesse permettant d'abaisser les émissions de CO2