Le nombre de boutons et commandes n'est pas un problème s'ils sont intelligemment répartis.
Exemples les plus évidents (et faciles, j'avoue) : les commandes de lève-vitres et de réglage de rétros sur la portière conducteur, les interrupteurs de sièges chauffants tout près des sièges.
Pour le reste, je suis bien d'accord sur le fait qu'on puisse reporter des commandes secondaires rarement utilisées sur un écran, mais personnellement je tiens à mes commandes mécaniques pour un tas de choses, et sans faire de la provoc' en citant les clignotants ou le volant, il me parait sage que les commandes de phares, d'essuie-glace, de lave-glace, de clim (que perso je touche souvent), de chauffage sièges, de réglage sièges, de toit ouvrant, d'éclairage intérieur, de volume radio, de changement de stations radio, etc ... restent sur des organes physiques et ne soient pas relégués sur le seul écran tactile.