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Auteur Sujet: Autos du groupe vag (audi-vw) sont les meilleures voitures du monde !  (Lu 671322 fois)

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Un vrai gros bouton qu'on trouve et qu'on manipule sans même avoir à le regarder, ça c'est efficace!

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Re : Autos du groupe vag (audi-vw) sont les meilleures voitures du monde !
« Réponse #2641 le: 11 octobre 2016 à 17:29:29 »
Idem sur 308 et nouveau 3008, toute les commandes de la climatisation sont sur l'écran tactile, très pénible sur la 308 car l'écran est peu réactif, il faut appuyer relativement "fort". À priori, l'écran de la 3008 est mieux niveau tactile mais c'est tout de même sur l'écran...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Autos du groupe vag (audi-vw) sont les meilleures voitures du monde !
« Réponse #2642 le: 11 octobre 2016 à 17:40:03 »
PSA a rajouté des boutons physiques (sur les nouvelles 3008 et 5008) pour "appeler" les fonctions directement à l'écran.
C'est un petit peu mieux, mais comme tu dis s'il faut toujours "appuyer" sur la dalle...
J'aimais bien les commandes de ventilation/climatisation au volant de la Prius, mais... le passager ne peut pas y accéder!!!
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Re : Re : Autos du groupe vag (audi-vw) sont les meilleures voitures du monde !
« Réponse #2643 le: 11 octobre 2016 à 17:55:21 »
Idem sur 308 et nouveau 3008, toute les commandes de la climatisation sont sur l'écran tactile, très pénible sur la 308 car l'écran est peu réactif, il faut appuyer relativement "fort". À priori, l'écran de la 3008 est mieux niveau tactile mais c'est tout de même sur l'écran...

Les constructeurs sont entrain de nous pondre des voitures de moins en moins ergonomiques, c'est n'importe quoi  >:(
Je (ou ma passagère) clique souvent à côté du bouton souhaité sur l'écran du GPS, à cause des cahots quand on n'est pas sur route lisse. S'il faut subir ça pour la clim ça commence vraiment à être préoccupant  :-[
Déjà que je n'apprécie pas d'avoir à appuyer plusieurs fois ou maintenir l'appui au lieu de tourner un bouton pour changer de température ...

Penguelen

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Re : Autos du groupe vag (audi-vw) sont les meilleures voitures du monde !
« Réponse #2644 le: 11 octobre 2016 à 22:19:06 »
Alternative : commande vocale... pas forcément plus convaincant  :-[

phil

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Re : Autos du groupe vag (audi-vw) sont les meilleures voitures du monde !
« Réponse #2645 le: 12 octobre 2016 à 10:16:02 »
D'un autre coté avec la multiplication d'équipements et fonctions on était arrivé à 41 boutons/commandes sur une Mercedes classe S et 48 sur une Porsche Pana...L'ergonomie de la tablette géante de la Tesla S est par contre excellente elle , grande taille et réactivité et menu facile à maitriser...
Bref pas si simple que ça en fait.
Perso j'ai du tactile sur la planche de bord depuis 12 ans et je m'y suis fait car certaines fonctions restent par "boutons"  comme la clim ( qui est par ailleurs très peu manipulée finalement , hormis la fonction recyclage ou la Prius l'avait sur le volant...mais plus le RAV4) ou les feux . La plupart des autres fonctions ( sieges chauffants, radar, mode de conduite, antibrouillard etc) étant plutot peu utilisées j'ai toujours un temps de recherche pour le trouver finalement.

Hors ligne Grigou

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Re : Autos du groupe vag (audi-vw) sont les meilleures voitures du monde !
« Réponse #2646 le: 12 octobre 2016 à 10:49:47 »
Le nombre de boutons et commandes n'est pas un problème s'ils sont intelligemment répartis.

Exemples les plus évidents (et faciles, j'avoue) : les commandes de lève-vitres et de réglage de rétros sur la portière conducteur, les interrupteurs de sièges chauffants tout près des sièges.

Pour le reste, je suis bien d'accord sur le fait qu'on puisse reporter des commandes secondaires rarement utilisées sur un écran, mais personnellement je tiens à mes commandes mécaniques pour un tas de choses, et sans faire de la provoc' en citant les clignotants ou le volant, il me parait sage que les commandes de phares, d'essuie-glace, de lave-glace, de clim (que perso je touche souvent), de chauffage sièges, de réglage sièges, de toit ouvrant, d'éclairage intérieur, de volume radio, de changement de stations radio, etc ... restent sur des organes physiques et ne soient pas relégués sur le seul écran tactile.

Hors ligne garfield.13

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Re : Autos du groupe vag (audi-vw) sont les meilleures voitures du monde !
« Réponse #2647 le: 12 octobre 2016 à 11:54:22 »
Dans le cas des autos de PSA reposant sur le même plateforme déjà qualifiée de "vieillissante", à savoir C3 II, 208, 2008: les fonctions supportées par l'écran tactile étaient déjà présentes avant, mais elles n'étaient accessibles qu'au travers des commandes de l'autoradio.
Expérience vécue sur une C3 modèle 2016 sans l'écran tactile: réinitialiser le détecteur de sous gonflage après changement de roues -> la propriétaire de l'auto n'y entendait rien, pas plus que les gars de chez Euromaster qui avaient procédé au changement des roues.
"Roulez, madame, ça va se réinitialiser tout seul!"
Bien sûr que non.
Armé de l'épais manuel de l'utilisateur, on découvre les multiples actions à faire sur 2 ou 3 boutons de l'autoradio...
Pour ces autos là, l'écran tactile est un vrai progrès: ce type de réglage qu'on ne fait pas souvent (2 fois par an pour le détecteur de sous gonflage) en est beaucoup plus facile!
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J'ai actuellement une Peugeot 2008 avec écran tactile: en vérité le nombre de fonctions confiées à cet écran est passablement limité.
Les réglages audio, quelques réglages sur l'auto (feux de jour, essuie-glace ar. couplé à la marche arrière, les paliers du limiteur de vitesse).
Sur le modèle de base, privé de cet écran, le conducteur appelle les mêmes fonctions à partir de "l'ordinateur de bord", c'est-à-dire... l'autoradio, format DIN.
Les fonctions les plus susceptibles d'être utilisées en roulant sont reprises sur les commandes au volant, ce qui dispense de quitter la route des yeux et de lâcher une main pour agir dans les menus de l'écran...
Par contre j'ai essayé très brièvement une Citroën C-Cactus: même les commandes de ventilation passent par l'écran, ce qui est anti-ergonomique au possible!
Un vrai gros bouton qu'on trouve et qu'on manipule sans même avoir à le regarder, ça c'est efficace!
En plus comment fait on lorsque l'autoradio est mort ? On rachete le combi à prix d'or au concessionnaire qui peut l'avoir sous 2 mois ...

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En plus comment fait on lorsque l'autoradio est mort ? On rachete le combi à prix d'or au concessionnaire qui peut l'avoir sous 2 mois ...

Non, tu changes de voiture, pardi !
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Autos du groupe vag (audi-vw) sont les meilleures voitures du monde !
« Réponse #2650 le: 12 octobre 2016 à 13:01:10 »
Non, tu changes de voiture, pardi !

Ba oui.......y'a une autre solution ??!  :crazy:
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=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Autos du groupe vag (audi-vw) sont les meilleures voitures du monde !
« Réponse #2651 le: 12 octobre 2016 à 13:34:29 »
Ba oui.......y'a une autre solution ??!  :crazy:

Oui, on colle un adhésif devant le témoin de pression des pneus  :D

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Re : Autos du groupe vag (audi-vw) sont les meilleures voitures du monde !
« Réponse #2653 le: 14 octobre 2016 à 19:13:51 »
Bravo ... Après plus de 10/15 ans d'industrialisation et être incapable de fabriquer une boite automatique DSG fiable. Une honte pour VW et Audi, vu le prix de vente et l'arrogance de son SAV ....

Hors ligne zouzou60

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Re : Autos du groupe vag (audi-vw) sont les meilleures voitures du monde !
« Réponse #2654 le: 14 octobre 2016 à 20:11:27 »
"Dans un climat plutôt difficile au sein du groupe Volkswagen qui doit faire face au scandale des moteurs diesels et à la réduction des coûts, le géant allemand songerait à retirer Audi du monde de l'endurance. Le fait que seules les 24 Heures du Mans soient vraiment médiatisées dans le championnat d'endurance jouerait aussi beaucoup."

http://www.caradisiac.com/audi-pourrait-arreter-l-endurance-et-les-24-heures-du-mans-110576.htm
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