Qui a tort? Qui a raison? En tout cas l'aberration principale reste l'idée politicienne de favoriser le diésel au détriment de l'essence. Et encore de nos jour. Le GO est bon pour les véhicules utilitaires, et pas pour le véhicule lambda. Qu'attend donc l'état d'aligner les prix des deux carburants? Là ça renverserait les ventes. Et donc l'histoire du GO serait en partie réglée.