Tiens je viens d'apprendre que l'équipe de France était sponsorisé par VW !
Formidable!

ça date pas d'aujourd'hui.
Ils font des appels d'offre de gros marchés, et VW l'a raflé à Citroen en 2013.
Comme BMW l'a raflé à Renault pour le rugby ....
 source : http://www.lefigaro.fr/sport-business/2013/12/19/20006-20131219ARTFIG00441-football-l-allemand-volkswagen-rafle-a-citroen-le-sponsoring-des-bleus.php

Comme quoi, c'est le fo$$$$$$$$$ot!

Volkswagen group : la Corée du Sud attaque de la Golf à la RS7

http://www.caradisiac.com/volkswagen-la-coree-du-sud-attaque-108573.htm

C'est vrai que les 7,3 revendiqués par la CTR de 310ch sont beaucoup plus réalistes ! Mais chuuuuut, c'est une Honda.

Est-il si anormal qu'on constructeur mette en avant le travail d'optimisation qu'il effectue (comme par exemple l'allègement de la voiture) ?

Au-delà du problème des consos normalisées, qui peut nier que de génération en génération, ces efforts d'optimisation ont effectivement permis d'abaisser les consos réelles, toutes marques confondues ?

C'est vrai que les 7,3 revendiqués par la CTR de 310ch sont beaucoup plus réalistes ! Mais chuuuuut, c'est une Honda.

7,3 L pour un 2.0 turbo dans un véhicule de 1 400 kg c'est très optimiste.
7,3 L pour un 6 cylindres 3.0 turbo dans une véhicule de 1 700 kg c'est, au choix, à mourir de rire ou nous prendre pour des cons.

Est-il si anormal qu'on constructeur mette en avant le travail d'optimisation qu'il effectue (comme par exemple l'allègement de la voiture) ?

Au-delà du problème des consos normalisées, qui peut nier que de génération en génération, ces efforts d'optimisation ont effectivement permis d'abaisser les consos réelles, toutes marques confondues ?

D'une génération à l'autre, l'optimisation porte surtout ses fruits sur les conso normalisées, l'impact sur les conso réelles étant généralement nettement plus léger. 

7,3 L pour un 2.0 turbo dans un véhicule de 1 400 kg c'est très optimiste.
7,3 L pour un 6 cylindres 3.0 turbo dans une véhicule de 1 700 kg c'est, au choix, à mourir de rire ou nous prendre pour des cons.

D'une génération à l'autre, l'optimisation porte surtout ses fruits sur les conso normalisées, l'impact sur les conso réelles étant généralement nettement plus léger.

Ah mais on peut aussi  être pris pour des cons et en mourrir de rire, c'est pas antinomique   

On est Français quand même!   

Pour le coup, ce sont les normes européennes !

Qui sont faites par ?

Tiens, j'ai un collègue qui roule en Golf TSI  ... elle a 2 ans / 60000km (principalement de l'autoroute) et déjà des silent blocs à changer et manifestement un roulement HS (bruit).

Deutsche Qualität 

Cherchez l'erreur 

Ben non en fait le taux de Co2 réel émis dans l'atmosphère  correspond à celui de la Type R