Y a aussi des keke en clio 1.5dci ragnotti ou en c3 Sébastien Loeb

Ou en Honda...Il m'arrive d'en croiser en Civic ou CRX

Pas d avis sur Audi car les matériels agricoles ne m intéressent pas.

N'importe quoi ! 

Dans une voiture de blaireau non plus, si tu as noté que ça fait un long moment que je dis que le X1 m'irait bien. J'attendais juste l'hybridation, elle arrive avec le Tourer, mais le X1 devrait l'avoir très vite dit-on. Et je pencherais alors plus pour le X1 que le Tourer, a priori.
Sous réserve de prix ... mais comme le marché de l'occasion ne me rebute pas, no problemo 

Je dois dire que le nouveau X1 me plait bien aussi ... autant, je trouvais la première génération mal proportionnée, autant je trouve cette nouvelle itération très réussie.

Je dois dire que le nouveau X1 me plait bien aussi ... autant, je trouvais la première génération mal proportionnée, autant je trouve cette nouvelle itération très réussie.

Et la finition intérieure grandement améliorée !

Mais pas donnée si on souhaite un bon équipement global !!  et en version awd

Je viens de faire l'estimation :

Un X1 Xdrive essence (boitoto) de 231 ch attaque à 42 700 € avec zéro option (pas donné, à la base !  )

Un 225 Xdrive même moteur attaque à 40 200 € (étonnamment guère moins cher)

Le 225 PHEV (224 ch cumulés) attaque à 39 000 €.

Le PHEV avec tout l'équipement qui me ferait plaisir monterait à 52 200 € de mémoire à 100 ou 200 € près (je n'avais pas mémorisé la config. quand je l'avais faite).

J'en déduis plein de choses :

- un X1 coûte 2500 € de plus qu'un 225 à moteur équivalent
- donc le X1 PHEV coûterait 2500 € de plus que le 225 PHEV soit 41 500 € tout nu
- mes options et finition ajoutent 13 200 € au prix de base
- le X1 qui me plairait coûterait donc à peu près 54 700 € (sous réserve d'équipements équivalents sur les modèles de base 225 et X1 et d'options équivalentes).

Bon, 55 k€ ça commence effectivement à piquer un peu, et ça éclate en tout cas mes normes actuelles 

Si je suis dans une période financière faste au moment de l'achat c'est envisageable moyennant excellente reprise + bonne remise, mais plus vraisemblablement une occasion de moins d'1 an et moins de 20 000 km serait ma cible. Ca fait à peu près 25 ans que je n'ai pas acheté d'occasion du fait de remises toujours intéressantes sur le neuf, il serait temps de s'y remettre en se faisant plaisir 

Attend ..... tu penses acheter un BMW ?     Une voiture de blaireau ? 

Oui mais je vous mwerde, c'est pour ça 

Et pourquoi pas une Peugeot? la marque reste la meilleure
 dans les chassis et la fiabilité s'est améliorée quand même.