+ 1 et quand je disais que des magazines comme autoplus et caradisiac font tout pour ne pas froisser VW et ce, même s'il y a de quoi leur critiquer on me disait que c'était pas vrai et que c'était du deutsche qualitate bla bla bla et puis bla bla bla bla
Franchement le VWgate me donne raison sur plusieurs points que ça plaise ou non aux pro-volkswagen.
Il est plus facile pour les journaleux de demonter les voitures Honda, Mazda, Alfa, Volvo etc... car ces constructeurs représentent pratiquement rien en pub pour les medias, mais dire la vérité sur les problèmes rencontrés chez le grand manitou, qui est VW, est plus difficile à faire et on préfère nous parler de leur plastique moussé que de leurs boîtes robotisées DSG par exemple qui tombent en rade après environ 2 ans et qu'on est obligé de mettre la main au portefeuille pour sortir des milliers d'euros pour la faire changer.