Et les particules et les NOx émis par ces moteurs essence revisités à la sauce diesel, on les oublie ?

Franchement le secteur automobile se fout royalement de notre gueule et il a bien raison vu le succès de VW malgré sa triche avérée pour empoisonner le monde entier.

Les industriels sont aussi lamentables que le secteur bancaire et financier.
Et nous, consommateurs, nous sommes de gentils moutons toujours prêts à nous faire tondre.

Tu as bien raison de sortir de ton silence, Dav.
Les réactions aux différents niveaux ne sont pas du tout à la hauteur de la gravité des faits:
-au niveau du groupe VW lui-même
-au niveau du secteur automobile en général, comme tu le dis
-au niveau des instances qui nous dirigent/que nous avons élues et missionnées à ce sujet
-au niveau de la justice qui a tranché POUR VW France, et CONTRE les propriétaires des voitures incriminées
-au niveau des consommateurs (rien n'a vraiment changé, les VW continuent à se vendre comme des petits pains, à prix d'or, image de marque toujours en béton armé)

Mais pour en revenir au sujet des émissions des nouveaux moteurs essences à inj. directe; là tu aussi tu as raison de soulever le problème. On en parle pas, plus, ou si peu. Qu'en est-il véritablement? Où sont les chiffres?

Mon Outlander est une injection indirecte, pas de souci à ce niveau. Il me semble que la nouvelle Prius y reste fidèle aussi. (à vérifier)

Et pour VW, j'alimente le fil car le scandale est énorme.
Beaucoup de marques jouent profil bas!
Mais en Europe, il ne se passe pas grand chose.

On pourrait aussi, et plus simplement, faire un procès à la nature humaine, qui pollue, tue, saccage......et qui est une nuisance pour la planète   

La, par contre,je serais beaucoup plus nuancé. D'abord, les marges bénéficiaires sont sans commune mesure avec ce qui se pratique dans la plupart des autres secteurs: commerce, immobilier, finance etc. Ce sont de petits gains,mais s'il n'y a pas un gros coefficient multiplicateur derriere, ils ne peuvent pas vivre.
Quand on voit le nombre de marques qui ont disparues dans les dernières décennies, c'est bien que le métier ne doit pas être si facile.

Ensuite, le produit qu'ils vendent, s'il parait cher pour nos finances de salariés, est quand même quelque chose d'assez extraordinaire si l'on veut bien regarder ses constituants. C'est l'assemblage d'une mécanique assez performante dans la plupart des cas, qui réagit avec docilité et fidélité, produit et gère son électricité, capable de réguler sa vitesse et la température de l'habitacle dans la plupart des modèles actuels, freine et stabilise la trajectoire si nécessaire. Et tout cela se passe alors qu'on est confortablement assis dans des sièges de bien meilleur qualité que ce qu'on peut trouver dans beaucoup d’intérieurs.

Pour moi donc, les gens de l'automobile en particulier, et de l'industrie en générale, offrent un rapport cout/prestations bien supérieur à ce qu'on trouve dans les autres secteurs économiques.
Par charité, je ne parlerai pas de notre consternante classe politique qui s'octroie des avantages et revenus sans commune mesure avec le service rendu.

Les grands groupes industriels sont aussi lamentables que le secteur bancaire et financier dans le sens où ils n'ont aucune éthique ni déontologie. Leur unique valeur c'est celle de la marge et des dividendes quitte à mentir à la population et à mettre en jeu la santé publique.

Et quand on voit les marges dégagées par un groupe comme VW malgré ce qu'ils ont commis (les liquidités nettes de l’activité automobile de Volkswagen se sont montées à la somme de 24,5 milliards d’euros en 2015), on est effectivement bien dans la même logique que le système financier.
Par leur poids économique et décisionnel dans le devenir des États, le secteur financier comme ces grandes multinationales sont devenus incontournables pour les pays industrialisés. Ils peuvent donc tout se permettre et même le pire (subprime, diesel gate, OGM, vache folle, affaire du Mediator, vaccins H1N1,...). Ils s'en sorte toujours aux dépends de l'intérêt général.
À eux le pouvoir et l'argent et à la masse le sang et les larmes !

Les politiques ne sont plus que des leurres pour donner l'impression que nous sommes encore en démocratie. Mais leur pouvoir est en réalité marginal face à cette oligarchie car c'est elle qui impose ses choix politiques et économiques.

Un exemple  ?
Voici :
http://youtu.be/0BZWzkTHXNo

Quand je vois le mot "génie" à propos de chefs d'entreprise, j'ai déjà du mal à continuer la discussion.

Quelques exemples de génies : Archimède, Newton, Einstein, Planck, Léonard de Vinci, Van Gogh, Picasso, Bach, Beethoven, Ravel ...

Qui va oser ajouter un nom de patron à cette liste ?
Allez, courage, j'imagine déjà des noms, toujours les mêmes de toutes façons... Mais je préfère que gaindunet les cite, et là on va pouvoir discuter concrètement de leur "génie" !! 

 

Quand je vois le mot "génie" à propos de chefs d'entreprise, j'ai déjà du mal à continuer la discussion.

Quelques exemples de génies : Archimède, Newton, Einstein, Planck, Léonard de Vinci, Van Gogh, Picasso, Bach, Beethoven, Ravel ...

Qui va oser ajouter un nom de patron à cette liste ?
Allez, courage, j'imagine déjà des noms, toujours les mêmes de toutes façons... Mais je préfère que gaindunet les cite, et là on va pouvoir discuter concrètement de leur "génie" !! 

Un genie est celui qui a revolutionné son domaine à son époque. Je suis donc d'accord avec toi concernant les noms cités.

Le genie qui a revolutionné l'époque actuelle est steve jobs, Marc zukerberg, l'inventeur de la tv haute definition, l'inventeur de la carte mémoire minuscule, l'inventeur de l'ordinateur minuscule  , l'inventeur de la poussette ou on peut mettre jusqu'à 3 bébés, etc.. etc.., je ne connais pas le nom de tous ses inventeurs, mais une chose est sure c'est qu'ils ont amélioré le quotidien des centaines de millions de personnes en bien ou en mal là n'est pas la question  .

@penguelen

Oui, je préfère prendre le devant, car je sais que certains vont me dire que leur invention n'est pas une bonne invention tout comme ceux qui voulaient rester au train à vapeur.

Pour ceux qui ne voulaient pas entendre parler de train électrique cest une amélioration en mal pour/selon eux, mais ca reste une amélioration tout de meme.

Ce n'est qu'un exemple, mais pratiquement aucune invention ne fait l'unanimité à son epoque, c'est souvent des dizaines d'années plus tard qu'on se rend compte que c'était une bonne chose.