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Auteur Sujet: Automobile et Environnement  (Lu 1665651 fois)

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #12990 le: 30 août 2023 à 08:51:58 »
Citation de: Harry le 30 août 2023 à 08:51:15
J'arrive a faire sans trop de problème 55 km avec le CX-60.......environ 45 km l'hiver et jusqu'à 65 km lorsque les conditions sont favorables.

Et il est annoncé à combien en WLTP ?
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Automobile et Environnement
« Réponse #12991 le: 30 août 2023 à 08:59:09 »
Citation de: AoS le 30 août 2023 à 08:51:58
Et il est annoncé à combien en WLTP ?

Autonomie mixte annoncée à 63 km, donc globalement en phase avec la réalité......tout du moins la mienne  ^-^
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #12992 le: 12 septembre 2023 à 17:39:28 »
Réchauffement climatique sur la planète Mars également...

Les martiens doivent aussi arrêter de voler en soucoupes volantes diesel...

https://www.futura-sciences.com/sciences/actualites/univers-mars-son-atmosphere-rechauffe-aussi-10658/

 :uglystupid:
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Automobile et Environnement
« Réponse #12993 le: 22 septembre 2023 à 20:45:05 »
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #12994 le: 22 septembre 2023 à 20:54:54 »
Ils vont finir par abandonner !
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Automobile et Environnement
« Réponse #12995 le: 22 septembre 2023 à 20:58:31 »
Citation de: CRV-ma le 22 septembre 2023 à 20:54:54
Ils vont finir par abandonner !

C'est ce qu'on appelle être rattrapé par la réalité.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #12996 le: 25 septembre 2023 à 13:36:49 »
Le piège pétrolier se referme sur l'Occident
Les pays producteurs de pétrole contrôlent aujourd'hui la diplomatie climatique!

https://www.tdg.ch/la-chronique-economique-le-piege-petrolier-se-referme-sur-l-occident-939562185533
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #12997 le: 25 septembre 2023 à 14:11:49 »
C'est triste mais nous sommes à la COP déjà n°28 et à part de belles phrases, parfois de belles intentions... il n'en sort jamais grand chose!
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Automobile et Environnement
« Réponse #12998 le: 25 septembre 2023 à 15:03:08 »
Citation de: Bonagva le 25 septembre 2023 à 13:36:49
Le piège pétrolier se referme sur l'Occident
Les pays producteurs de pétrole contrôlent aujourd'hui la diplomatie climatique!

https://www.tdg.ch/la-chronique-economique-le-piege-petrolier-se-referme-sur-l-occident-939562185533

Il me semble que ça ne date pas que d'aujourd'hui.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #12999 le: 25 septembre 2023 à 16:04:56 »
Citation de: Harry le 22 septembre 2023 à 20:58:31
C'est ce qu'on appelle être rattrapé par la réalité.

ou par le bon sens !
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #13000 le: 25 septembre 2023 à 16:30:46 »
Citation de: Harry le 25 septembre 2023 à 15:03:08
Il me semble que ça ne date pas que d'aujourd'hui.
ça date depuis que Poutine et MBS se ont mis d'accord pour baisser la prod !

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #13001 le: 25 septembre 2023 à 16:38:46 »
 :police:

La suite dans l'Open Bar, merci  O0
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Automobile et Environnement
« Réponse #13002 le: 28 septembre 2023 à 13:37:41 »
Taxe sur le poids 2024. Quels sont les montants en fonction de la masse ?

Dans le cadre du projet de loi de finances 2024, le Gouvernement a livré les nouveaux barèmes du malus écologique et de la taxe sur le poids. Le seuil de déclenchement du dispositif passera de 1,8 à 1,6 t dès le 1er janvier 2024, et les hybrides rechargeables seront pénalisés dès 2025.

Si le nouveau barème du bonus écologique est au cœur de toutes les discussions, un nouveau sujet devrait animer les débats dans les prochains jours au sein de la filière automobile : c’est le malus écologique. Le Gouvernement vient de dévoiler son barème 2024 sur les émissions de CO2, mais aussi les nouvelles modalités de la « taxe sur la masse en ordre de marche ». Ce qui change ? Le poids du véhicule désormais pris en compte.

Davantage de modèles concernés dès 2024

Depuis le 1er janvier 2022, la taxe s'applique aux véhicules dont le poids est égal ou supérieur à 1,8 t. À compter du 1er janvier 2024, les véhicules dont le poids est d'au minimum 1,6 t seront aussi surtaxés. Par ailleurs, la règle de calcul qui consistait à pénaliser un modèle de 10 € par kilo excédentaire évolue également. Un barème à la sévérité progressive est désormais instauré.

Si les véhicules électriques restent exonérés, les modèles hybrides rechargeables (PHEV) sont en sursis. À compter du 1er janvier 2025, ils seront pénalisés. Mais ceux dont l’autonomie est supérieure à 50 km auront un traitement de faveur. En effet, ils bénéficieront d'un abattement de 200 kg, dans la limite de 15 % de cette même masse. Pas de quoi raviver la flamme des acheteurs pour ces véhicules…



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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #13003 le: 28 septembre 2023 à 14:29:57 »
À partir du 1er janvier 2024, un nouveau barème du malus s’appliquera, de façon plus sévère. En plus de débuter à un seuil plus bas, le malus maximal grimpera à 60 000 € et ne sera plus plafonné.

https://www.caradisiac.com/le-nouveau-bareme-du-malus-2024-fait-mal-204632.htm

Ça plus la taxe sur le poids...
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #13004 le: 28 septembre 2023 à 14:32:41 »
Donc, si je calcule bien ... sur un CR-V 6 e:HEV AWD (comme celui que fred_fox vient d'acquérir), cela fera plus de 2500€ à rajouter pour le malus (2370€) et la taxe au poids (150€)  :-X
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