"tous pareils" 

"tous pareils" 

Perso, je préfère un farfelu un peu illuminé qui dépasse parfois les bornes qu'un sournois qui triche en cachette 

Environnement / Hyundai investit dans l’hydrogène renouvelable issu de déchets plastiques
RÉDIGÉ PAR OLIVIER DUQUESNE LE 08-03-2023
Le constructeur coréen Hyundai a signé une lettre d’intention avec Korea East-West Power pour produire de l’hydrogène contenu dans le plastique. Le processus se passe à très haute température.

A lire sur : https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/environnement/hyundai-investit-dans-lhydrogene-renouvelable-issu-de-dechets-plastiques.html

Et on produit comment cs très hautes températures ? Neutre en carbone ?

 
Ah la pensée magique de l'hydrogène facile   

Il y en a déjà qui circulent depuis un bail des véhicules hydrogène des bestiaux à 70 ou 80 000 € de mémoire et y a du Hyundai d'ailleurs.
A terme ce seront surtout les poids lourd qui devraient en bénéficier.
Mais demeure toujours la problématique de la production, du stockage éventuel et de la distribution à une échelle raisonnable en terme de sécurité et de coût  donc tant qu'il n'y a rien de tangible et de concret...

On dit ça pour toutes les technologies, "tant qu'il n'y a rien de concret"........mais c'est justement en travaillant le sujet qu'on peut avoir du concret   

Mouais...il y a beaucoup d'effet d'annonce avec l'hydrogène depuis des années et pour le moment ça en est resté là.
Voir cet article de 2016:

Hyundai H350 Fuel Cell : le minibus qui carbure à l’hydrogène
Michaël Torregrossa
/
27 Sep 2016

 https://www.automobile-propre.com/breves/hyundai-h350-fuel-cell-minibus-hydrogene/

* Espérons que ce soit la même chose avec les carburants synthétiques 

Pour le VE aussi on a eu, et on a toujours, beaucoup d'effets d'annonces, et avec le soutien des politiques cette technologie a beaucoup évolué. Maintenant que l'hydrogène reçoit aussi un soutien et des financement d'états, son développement ne peut que progresser.

c'est évidemment souhaitable car selon moi, la mobilité doit être à la diversité des  motorisations, je ne crois et n'ai jamais cru à une mainmise d'une motorisation sur les autres.
Ce qui a été bien longtemps le cas avec un ratio 80% de diesel pour 19% d'essence et un demi pour cent de GPL et d'électrique et bizarrement ça ne gênait personne.
Maintenant que ça tend à évoluer très très progressivement on en voit qui s'affolent comme si on les forçait.
A bien y regarder c'est assez marrant.

En 2020 on en était là:

https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/382-millions-de-voitures-en-circulation-en-france

En 2022 on en était là:

https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/387-millions-de-voitures-en-circulation-en-france-au-1er-janvier-2022

http://

Au 1er janvier 2022, 38,7 millions de voitures sont en circulation en France.
 Leur âge moyen est de 10,5 ans, en légère hausse par rapport à 2021.
 La part des voitures diesel thermique, à 55,2 %, diminue mais reste cependant majoritaire.
Les motorisations électriques, hybrides rechargeables, bicarburation essence-GLP et hydrogène représentent au total 2,3 % du parc.

Plus d’un tiers des voitures en circulation (34,5 %) ont un classement Crit’Air au moins égal à 3.

Les gens ne s'affolent pas plus ni moins qu'il y a quelques années, on a tout fait pour orienter les gens vers le diesel, et maintenant on fait tout pour les orienter vers le VE. La monoculture n'est pas une bonne chose.

Au vu et au lu de certaines réactions épidermiques ici, je ne serais pas aussi catégorique que toi, bel inspecteur