C'est effectivement à l'autonomie, parfois significativement réduite, que je pensais 

C'est vrai que l'autonomie est réduite en hiver mais elle l'est d'autant plus qu'on fait des petits trajets.

Mais sinon quand on voit le résultat de ce test: https://www.frandroid.com/produits-android/automobile/voitures-electriques/1603625_quelle-est-lautonomie-reelle-des-voitures-electriques-en-hiver on se rend compte qu'on est quand même loin des "moitié d'autonomie en hiver" qu'on lit régulièrement.

َAvant hier, il faisait -40° et un incendie s'est déclaré dans l'immeuble où logeait mon fils (suite à un sèche linge au rez-de-chaussée, de la même manière que celui de la France). Il a fallu évacuer et sortir dans la rue en attendant les pompiers.
Alors, c'est la mazda 3 (de 2010) quia sauvé la situation. Il a démarré pour faire le chauffage, et il a pu loger au chaud cinq personnes dont une femme et deux gosses), le temps que le feu soi maitrisé.

Sèche linge, encore une hérésie non écologique !

La Mazda essence a démarré...
Bien pour ceux qui ont pu s'y réfugié dedans.

Mon semestre universitaire au Québec m'a montré que seul l'essence était simple d'utilisation, je n'ai connu que le -36°c.
Les autres diesel demandent une préparation, réchauffage...

* Environnement / Va-t-on manquer de lithium pour les électriques ?
RÉDIGÉ PAR OLIVIER DUQUESNE LE 08-02-2023
La Terre contiendrait 88 millions de tonnes de lithium. Mais toute cette ressource n’est pas exploitable. Dès lors, y a-t-il assez de lithium pour électrifier tout le parc automobile ? Un rapport y répond.

A lire sur :  https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/environnement/va-t-on-manquer-de-lithium-pour-les-electriques.html

https://www.frandroid.com/produits-android/automobile/voitures-electriques/1607849_les-batteries-sans-lithium-vont-devenir-realite-en-2023-tout-ce-que-ca-change-pour-les-voitures-electriques 

Le "sans-lithium" était plutôt prévu vers 2030 mais si ça arrive avant, on ne va pas se plaindre !

Le "sans-lithium" était plutôt prévu vers 2030 mais si ça arrive avant, on ne va pas se plaindre !

Je pense qu'il y aura plusieurs technologies de batterie qui vont cohabiter à l'avenir (enfin c'est déjà le cas avec les LFP, NMC & NCA).

Pour les véhicules les plus haut de gamme, il y aura toujours des batteries contenant du Lithium et du Cobalt (plus onéreux mais offrant une meilleure densité énergétique et donc des autonomies plus élevées)

Puis les batteries LFP et les "Sodium-ion" pour les véhicules moins chers qui offriront des autonomies plus faibles.

Pourtant on parle d'autonomies de 1000 km et plus et de recharges hyper rapides avec les batteries à venir sodium-ion 

Tu es sûr de ne pas confondre avec les batteries (semi-)solides ?

Tu es sûr de ne pas confondre avec les batteries (semi-)solides ?

Oui je vais tenter de retrouver la source...

Voilà : https://www.frandroid.com/produits-android/automobile/voitures-electriques/1607849_les-batteries-sans-lithium-vont-devenir-realite-en-2023-tout-ce-que-ca-change-pour-les-voitures-electriques

et https://www.frandroid.com/produits-android/automobile/voitures-electriques/1569771_voiture-electrique-recharge-eclair-et-tarif-en-baisse-grace-a-cette-nouvelle-batterie-sans-lithium

Mais tu as raison, j'ai lu trop vite, ce sont les batteries "solides" qui vont proposer des autonomies de 1000 km, les sodium-ion vont permettre 400 à 500 km en se rechargeant plus vite et en étant moins ou pas sensibles au froid.