Ben, c'est surtout très théorique, il faudrait une autoroute absolument vide, sans péages et arrêts pipi, pour maintenir une moyenne à 130.
Dans la pratique, il est bien plus facile de maintenir une moyenne à 110, on bute beaucoup moins contre des véhicules plus lents que soi, du coup l'écart théorique indiqué est très ... théorique.
Perso, quand j'ai fait l'essai avec ma Mazda6 sur un trajet de 700km qui traversait les Alpes et donc toute une partie où on ne peut pas rouler à 130, il y a eu 40' d'écart.
Le gain en carburant était de l'ordre du quart du réservoir soit une douzaine de litres. Selon le trajet, ça peut permettre d'arriver à destination sans faire de plein additionnel et donc de récupérer pas mal de temps
L'essai à 120 est pour moi un bon entre-deux, 20-30' de différence et un gain de conso déjà significatif.
Avec la Jazz, sur un trajet de pas loin de 2000km, traversant 2x les Alpes, Genève - Europa-Park - Gothard - station balnéaire entre Venise et Trieste - retour par Mt-Blanc, en restant figé au régulateur à 124km/h compteur, j'ai eu une conso à l'ODB de 4.8l/100.
Ce qui m'a permis de rallonger les étapes et faire le plein là où c'était le moins cher (Italie et France).
Après, si on est un hystérique du pied droit, ça n'est pas facile, je le concède.