Ces solutions étaient développées, les trains auto étaient full même si cela coûtait assez cher (voiture + couchettes pour les personnes) mais la SNCF et la SNCB ont décidé d'arrêter... Pourquoi ?

Espérons en effet que l'on relance cela...

Ces solutions étaient développées, les trains auto étaient full même si cela coûtait assez cher (voiture + couchettes pour les personnes) mais la SNCF et la SNCB ont décidé d'arrêter... Pourquoi ?

Espérons en effet que l'on relance cela...

Je trouve que c'est une bonne idée.
Mais, surement limité en places de VH, et cher de quel ordre .?.

Pourtant ils étaient systématiquement rempli au total et refusait donc des clients au voyage... Il fallait réserver très vite et bien à l'avance sous peine de ne pas avoir de place disponible...

Peut-être aurait il fallu augmenter les prix ?
Est-ce que les voyageurs auto-train aurait suivi? Pas impossible.
Un collègue s'était plains à Paris de la prise en charge de sa voiture... Austerlitz de mémoire.

A Paris, tu confiais ta voiture...

Pour ce qui est de la SNCF, à mon avis l'arrêt du train-auto de nuit a été arrêté en raison de la concurrence du TGV.

L'arrêt définit fut en 2019!

Entendu aujourd'hui dans une émission de débats sur RMC qui abordait la question de la généralisation de la limitation à 30 km/h dans tout Paris centre, selon une enquête sociologique 90% des voitures circulant dans Paris n'ont que le conducteur à bord, et 64% des voitures circulant dans Paris sont conduites par des hommes de 60 ans et plus, CSP+, habitant Paris, pour faire des trajets de 3,5 km en moyenne dans Paris centre...   

Une enquête qui vise à confirmer que la voiture c'est mal !  .......une enquête faite à la demande d'Anne Hidalgo ?! 

Plutôt des éléments factuels qui montrent que la majorité des déplacements en voiture ne sont pas du fait des banlieusards (qui majoritairement utilisent les transports en commun pour se rendre à Paris) ni des moins riches, mais du fait des plus riches habitants de Paris intra murros et de la génération qui détient le plus le patrimoine immobilier dans Paris, alors qu'ils ont tous les moyens de transport en commun au pied de leur immeuble pour se déplacer sans voiture.

Si j'étais à la mairie de Paris, je mettrais un dispositif d'amende par caméra réprimant la circulation en journée du lundi au vendredi pour toute voiture particulière dont le propriétaire réside dans Paris, sauf motif exceptionnel à définir (départ en vacances, déplacement pro en province ou dans une banlieue inaccessible en transport en commun...).

Les riches habitants de Paris intra-muros sont si nombreux que cela pour que les embouteillages dans et autour de Paris soient quasi permanents ?......hé ben 

Ils représentent à eux seuls 64% des déplacements en voiture intra murros.

Il n'y a aucune raison pour que ceux qui habitent Paris centre et qui ont accès à tous les transports en commun pour se déplacer dans Paris centre, utilisent leur voiture quand la majorité des banlieusards utilisent les transports en commun pour leurs déplacements sur Paris alors que l'accès des transports en commun en banlieue est moins facile en banlieue que dans Paris centre.

Il n'y a aucune raison que ceux qui ont le plus d'offre de transports en commun fassent le moins d'efforts pour réduire leur utilisation de la voiture.

C'est une question de cohérence.

Puisqu'une catégorie sociale a les moyens économiques pour ne faire aucun effort, il faut alors trouver un moyen de l'y contraindre d'autant plus à une époque où nous allons tous devoir restreindre notre consommation d'énergies.