Oui mais la facture enfle également    Rouler à l'électrique pur implique quand même d'avoir un niveau de moyens assez élevé, impossible pour des personnes gagnant un salaire minimum (équivalent SMIG en France par exemple)...

Cela reste à voir. Nous n'avons pas suffisamment de recul pour dire que les batteries des VE seront en fin de vie. Ce qu'on voit pour l'instant sur les Tesla, c'est que la capacité baisse mais cela se tasse après un moment. Il y a des packs qui "lâchent" mais cela reste un minorité. Donc, oui, il y a une part de risque à l'achat d'un VE d'occasion mais ce n'est pas non plus complètement insensé.

Sans compter qu'on verra inévitablement apparaître un marché du reconditionnement de batteries de VE (quand ce sera devenu rentable) avec réutilisation des anciennes cellules pour le stockage de l'énergie solaire domestique...

pas étonnant, car tout comme en italie et dans pas mal d'autres pays, ils subissent les premières fortes hausses. En france ou tout le monde se plaint pour un oui ou pour un non, nous sommes finalement des privilégiés.
De plus, il ne faut pas être devin pour comprendre que le scénario des voitures électriques sera le même que pour le diesel à l'époque... Incitation, belles paroles, belles promesses, aides providentielles puis quand le parc sera assez important...... Taxation à outrance
Donc rien de bien nouveau à l'horizon

Sauf que le gazoil n'a jamais été taxé à outrance puisqu'il a bénéficié pendant plusieurs décennies d'une détaxation jusqu'à ces dernières années, alors que le parc automobile français s'était largement dieselisé dans les années 90.

le résultat est le même, quand tout le monde a plongé diesel, il a suffit de le diaboliser sans aucune cohérence par rapport aux incitations à l'achat