Pas facile de savoir comment cela va se passer!
Déjà, vu les malus actuels, difficile d'acheter une motorisation un peu puissantes. Alors en 2034....
Plus les ZFE...
Chez soi ou au travail (pour ceux qui travaillent le sujet), cela devrait aller! Sinon, peut-être pas besoin d'une auto à soi. Tout les constructeurs travaillent la mobilité et pas forcément la vente de voiture. Électricité moins cher que l'essence sinon nous aurions repris les bougies.
Pour les plus longs voyages, il y aura des adaptations au début, c'est clair. L'évolution de la technologie des batteries permettra peut-être de continuer comme un thermique mais pas encore sûr.
J'ai été chez un client qui va installer 160 bornes pour son entreprise de 800 personnes et ils espèrent que ce sera suffisant.
Bon, ils font des amenées de courant en cuivre...donc pro électrique.
Certaines villes Européennes semblent aller plus vite !
Anvers, Rome...
Excuse-moi mais tu parles de sujets très "riches urbain". Rien qu'en France c'est 80% de rural et 80% de gens modestes. Et dans l'UE, il y a la Roumanie, la Bulgarie, etc.
Quand on ne sait pas quoi faire, on interdit alors qu'on n'a pas de technologie équivalente en remplacement (praticité, coût...).
Cela repousse le problème vers ceux qui en ont l'usage car c'est à eux de se débrouiller. C'est la méthode "charrue avant les boeufs".
Sans parler de la taxe carbone aux frontière que les "eurodéputés" ont repoussé, donc 100% VE chinois dans 15 ans. C'était ça le but de l'UE ?
Même si l'augmentation de température va trop vite comme nous le rappelle le rapport du GIEC.
Et en plus, cette décision n'y changera rien, c'est juste pour se donner bonne conscience en faisant porter le fardeau par les autres (les plus modestes, eux qui, d'ailleurs, sont déjà ceux qui polluent le moins).