c'est exactement la vision opposée à la politique de tesla qui vise les 1000 km d' autonomie
Imaginons une voiture électrique de 1300 kg environ avec un cx de suppositoire ( pour faire passer la pilule 💊
) et une cinquantaine de kilowatt heures...
Exemple une Ioniq 38 plus légère avec 15 à 20 kWh supplémentaires.
Y a qu'à regarder la Tesla Model 3 SR de AoS qui doit être à l'origine à 57 kWh et qui pèse déjà trop lourd, mais qui s'appuie et sur un réseau de SUC ( SUperCharger) et un rendement exceptionnel...on arrive à de très bons résultats.
Si elle pesait 1350 voire 1500 kg...