En enlevant palme et colza...il te reste pas grand chose, quelques tournesol.
L'intérêt de le faire aux pépins de raisin, olives ou noix n'est pas très judicieux.
Quand à la récupération des vieilles huiles, pourquoi pas ? Mais cela fait des années que l'on entend des voitures qui roulent à l'huile de friture, sans succès.
ça peut être palme, colza, huile usagé, déchets de bois, paille, un mélange de ces différents élements....et ça restera de toutes façons pour un parc auto assez restreint, donc des volumes HVO assez faibles.
Si on ne voit pas l'intérêt de récupérer les déchets agroalimentaires (pépin de raisin et grignon d'olive ne sont qu'un exemple) ben on est foutus!
Les huiles recyclées, sans succès ??! Des milliers de litres sont récupérés chaque année en France pour subir une estérification Au final sur les 7,3% de biocarburant incorporé dans le diesel 5,5% sont issus de cette filière
Toutes les huiles des garages sont maintenant majoritairement recyclées Mac Donald's, qui a commencé à collecter des huiles en 2004 pour faire du biocarburant, les recycle à 100% depuis 2018 Le garage solidaire du coin collecte et revend du biofioul pour chauffage (ou pour voiture, mais chuutt...)
Et c'est encore là que quelques exemples, loin des associations de marginaux éclairé qui bricolent des vieilles 205 pour rouler à l'huile de friture de la baraque à frites d'à côté..
palme, colza, huile usagé, déchets de bois, paille Mais on peut ajouter déchets d'abattoir, de laiterie, effluents industriels (huilerie, pétrochimie), déchets plastiques (et oui!), graisses des stations d'épuration, ...
Avec un petit peu d'organisation et beaucoup de volonté politique on pourrait grandement s'approcher de l'indépendance énergétique en europe