Il y a 3 ans, une Tesla Model 3 SR+ coûtait 48600€ (hors bonus) et offrait une autonomie WLTP de 415km WLTP.
Aujourd'hui, le même modèle (avec des équipements supplémentaires) coûte 43800€ (toujours hors bonus) et offre une autonomie de 490km WLTP.

Plus bas dans l'échelle, tu peux acheter aujourd'hui une Dacia Spring à 16800€ pour 230km WLTP alors qu'il y a 10 ans une Mitsubishi i-MIEV coûtait le double avec 130km d'autonomie.

Dans 5 ans je ne sais pas si on pourra encore compter sur un bonus. Si oui, il sera probablement bien moins important qu'aujourd'hui.
La plupart des VE qui sortent aujourd'hui sont à 40 000€ mini et les 350 km d'autonomie autoroute ne sont pas atteint par tous ces modèles. Et ce n'est pas le Toyota bz4x ou le nouveau Kia Niro qui vont changer les choses.

Alors oui, tu as raison, les choses ont évolué ces dernières années mais de là à ce qu'on ait dans 5 ans et pour 20 000€ de moins les prestations d'un VE d'aujourd'hui à 45 000€ 

Je pense que d'ici moins de 5 ans, nous aurons des VE aux alentours des 25K€ capables de faire 300km d'autoroute et de recharger en 15-20min pour repartir pour autant. Cela devrait convenir à 95% des utilisateurs européens.

Donc 95% des utilisateurs européens seront capables de débourser 25k€ pour une voitures??
Non bien sûr!!

Pour le réseau de recharge, je pense qu'on peut probablement laisser au privé la gestion des réseaux de recharge rapide (autoroute principalement) mais il faudra un réel engagement des pouvoirs publics si on veut avoir un réseau de recharge local fiable et accessible (ne pas payer le kWh 2-3x le prix de ce qui est facturé à la maison !). Est-ce que ce sera résolu d'ici 2035 

Non bien sûr!!

Et du coup c'est certainement les pauvres qui vont sauver la face de la voiture électriques, et surtout des pouvoirs publics... Quand je regarde autour de moi, 95% des véhicules ce sont des tracteurs  ce sont des voitures qui ont +/-15 ans et qui valent moins de 5000 euros

Donc en 2035 les voitures thermiques sont interdites à la vente, soit, mais par chez moi je pense qu'un bon 60-70% de voitures thermiques seront encore en circulation en 2050, vu que ces dernières, qui auront +/- 15 ans d'âge, auront été vendues jusqu'en 2035, vrai?

Ça laisse donc quelques 25 ans à nos administrations pour mettre en place un réseau sans contraintes (fiable, accessible, et économique?)
Et heureusement car par chez moi toujours, ce ne sont que des villages avec une moyenne de 140 habitants, disons donc 35 familles, à 1.5 voitures par chaumées donc un total de 52 voitures par village Sûr qu'il ne faudra pas 50 bornes de recharge par village mais même si il n'y en faut que 10 ou 20, je vous laisse imaginer le coût de l'investissement pour ces villages et comdecom (200 communes dans un carré de 55km de coté)

Mais je pense que le problème d'infrastructure sera surtout au niveau des villes petites et moyennes, denses, où la grande majorité des voitures dorment dehors, où on a besoin d'un véhicule pour se déplacer (car les transports en commun ne sont pas rentables pour ces villes, et on travaille rarement dans cette ville où l'on habite) Faudra t il une borne par place de parking? Une place attitrée? Un système de parcmètre pour voitures électriques ? Ça fait beaucoup d'incertitudes pour un laps de temps relativement court (12 ans)

Vu l'actualité, je me dis que je suis content de me chauffer et de me déplacer avec de l'énergie "locale" 

Pareil... Chauffage au bois d'affouage et éthanol produit à moins de 75km!! Et encore, je ne suis pas au top!!

C'est pour cela qu'il faut que les services publics (collectivités locales) installent des bornes régulièrement dans les rues. J'en ai vu pas mal à Milan ...

Pas besoin que ce soit de la recharge rapide pour cet usage, si tu peux brancher ta voiture dans la rue (sur un lampadaire par ex.)

C'est gratuit ?

C'est gratuit ?

Je ne sais pas ... mais je ne pense pas que la recharge gratuite soit l'avenir (ou éventuellement pour certains magasins afin d'attirer des clients).

Attention, je n'ai pas dit qu'une voiture comme la Tesla Model 3 coûterait 25K€ d'ici 5 ans.

Mais, aujourd'hui, tu peux déjà acheter une MG ZS qui offre une autonomie de 440km pour 35K€ (hors bonus).
MG se prépare à sortir une compacte électrique (MG 4) qui offrira une autonomie de 400km pour un prix probablement inférieur.

Donc, pour moi, il ne s'agit pas d'une "accélération" des choses mais d'une continuité dans l'évolution.

Il n'y a de toutes façons aucune raison pour que les recharges sur la voie publique soient gratuites.

Il n'y a de toutes façons aucune raison pour que les recharges sur la voie publique soient gratuites.

+1

Attention, je n'ai pas dit qu'une voiture comme la Tesla Model 3 coûterait 25K€ d'ici 5 ans.

Mais, aujourd'hui, tu peux déjà acheter une MG ZS qui offre une autonomie de 440km pour 35K€ (hors bonus).
MG se prépare à sortir une compacte électrique (MG 4) qui offrira une autonomie de 400km pour un prix probablement inférieur.

Donc, pour moi, il ne s'agit pas d'une "accélération" des choses mais d'une continuité dans l'évolution.

Comme tu écris les chinois vont dépasser tout le monde dans les VE si les autres ne réagissent pas sur les prix et la qualité.