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06 mai 2024 à 02:41:32

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Auteur Sujet: Automobile et Environnement  (Lu 1661105 fois)

Hors ligne Lio66

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Automobile et Environnement
« Réponse #10440 le: 10 février 2022 à 16:15:05 »
Là tu as raison, acheter japonais, coréen, chinois n'est pas top mais si l'on garde comme moi les voitures au moins 10 ans... l'impact pollution devient moindre.
CR-V 5 2.0 i-MMD AWD Hybride Modern Steel Metallic Executive (Full options Belgique) 2020
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Re : programmation bio ethanol
« Réponse #10441 le: 10 février 2022 à 19:52:00 »
Les pickup ont droit à des exonérations de taxe en Belgique ?
En France, seuls les single cab et extended cab y ont droit.....autant dire que pour amener les enfants à l'école ça ne le fait pas  :P

Et pour la belle mère, c'est la cabine ou le plateau?
Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

Et depuis juin 2020 -> JAZZ IV 1.5 e:HEV( 73000 km au 15 avril 2024)

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« Réponse #10442 le: 10 février 2022 à 19:59:41 »
Cela dépend de la masse ...   :angel:
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #10443 le: 10 février 2022 à 20:06:04 »
Cela dépend de la masse ...   :angel:

Et de l'inertie...
Mousselinette a un faible pour le Pick up depuis que son tonton bourguignon nous a transporté dans le sien.
Celui auquel je pense est de marque Isuzu et c'est du rustique.
J'avais ouvert un fil dédié sur le sujet l'an dernier voir ici:

http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/dodge-ram-et-pick-up/
« Modifié: 10 février 2022 à 20:08:18 par Cheese from Jazz »
Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

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Hors ligne dav77

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Re : programmation bio ethanol
« Réponse #10444 le: 10 février 2022 à 20:35:46 »
Vous ne croyez pas qu'il y aurait plus utile à faire comme législation pour diminuer réellement les impacts de la pollution de l'air ?
Refabriquer en Europe voire dans son pays un maximum de produits pour limiter les transports de longue distance, travailler sur la pollution des navires de loin plus impactante que celle de la circulation automobile, travailler sur la production d'énergie moins polluante, travailler sur l'isolation des bâtiments / rendements des chauffages individuels mais aussi et surtout industriels et de ceux des entreprises/bureaux etc...
Les RAM dans tout cela c'est de la BI...

Les actions à mener pour diminuer l'impact sur l'environnement et le climat sont multiples et transversales. Il y a tant des actions à mener au niveau de notre "consommation" automobile, que des actions à mener sur la production, le logement, l'agro-alimentaire, l'agriculture, le commerce international...

C'est un ensemble.

Les unes n'empêchent pas les autres et réciproquement.
« Modifié: 10 février 2022 à 22:08:00 par dav77 »
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Hors ligne Harry

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Automobile et Environnement
« Réponse #10445 le: 10 février 2022 à 22:32:49 »
Agir contre les pick up, qui ne représentent qu'une part très infime du parc roulant en France, ça ne mange pas de pain, cela aura peu d'effet, c'est très symbolique, et ça ne froisse qu'une minorité.......c'est ça l'avantage  ^-^
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #10446 le: 10 février 2022 à 22:48:34 »
* La majeur partie  des pik-up roulent au GPL chez nous en Flandre.
Mazda CX-30 Skyactiv X 180cv (bva) 100ièmè anniversaire
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Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Automobile et Environnement
« Réponse #10447 le: 10 février 2022 à 23:43:31 »
* La majeur partie  des pik-up roulent au GPL chez nous en Flandre.

C'était le cas chez nous jusqu'a il y a peu. L'E85 semble remplacer le gaz liquéfié.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Harry

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Automobile et Environnement
« Réponse #10448 le: 10 février 2022 à 23:49:51 »
La plupart des pick up que je vois ils ne roulent pas au GPL ni au E85, ils roulent au GO.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #10449 le: 11 février 2022 à 00:19:48 »
La plupart des pick up que je vois ils ne roulent pas au GPL ni au E85, ils roulent au GO.

J'aurai du dire pick-up Américain, exigez l'original !

Les autres sont en voie de disparition sur nos marchés.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Hors ligne Groalex

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Re : programmation bio ethanol
« Réponse #10450 le: 11 février 2022 à 01:33:34 »
En faire, comme je le disais, un véhicule purement utilitaire pour des usages professionnels.
80% de mes déplacements se font sur des routes "non salées non déneigées", toujours trop étroites lorsqu'il faut se croiser, toujours trop souvent remplis de terre laissée par les agriculteurs, bûcherons, ravinement Donc 4 roues motrices et une caisse surélevée c'est le choix de la raison
Je ne suis pas professionnel, pourtant je jardine beaucoup (sur 65 ares), j'ai quelques moutons et lapins, je fais du miel (12 ruches sur 3 sites), j'aurais aimé avoir le choix entre un crv et un ridgeline pour éviter de devoir atteler quasi systématiquement ...
C'est pour ça que je trouve plus pertinent d'interdire ces engins aux urbains plutôt qu'aux particuliers car rien que par chez moi il y a plein de cas similaires

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La plupart des pick up que je vois ils ne roulent pas au GPL ni au E85, ils roulent au GO.

J'aurai du dire pick-up Américain, exigez l'original !

Les autres sont en voie de disparition sur nos marchés
C'est trop vite enterrer le Toyota Hilux, juste derrière le Ford ranger à 500 ventes prêt !! Même si en effet les trois suivant (L200, D-max, navara) ne font même pas la moitié des 2 leaders
Ps sinon le Ford ranger en France n'est disponible qu'en Diesel

Hors ligne dav77

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Re : Re : programmation bio ethanol
« Réponse #10451 le: 11 février 2022 à 01:53:36 »
80% de mes déplacements se font sur des routes "non salées non déneigées", toujours trop étroites lorsqu'il faut se croiser, toujours trop souvent remplis de terre laissée par les agriculteurs, bûcherons, ravinement Donc 4 roues motrices et une caisse surélevée c'est le choix de la raison
Je ne suis pas professionnel, pourtant je jardine beaucoup (sur 65 ares), j'ai quelques moutons et lapins, je fais du miel (12 ruches sur 3 sites), j'aurais aimé avoir le choix entre un crv et un ridgeline pour éviter de devoir atteler quasi systématiquement ...
C'est pour ça que je trouve plus pertinent d'interdire ces engins aux urbains plutôt qu'aux particuliers car rien que par chez moi il y a plein de cas similaires

Désolé de te dire que pour les conditions et l'usage que tu décris, tu n'as pas besoin d'un monstre du genre Ford  F150.

Une Fiat Panda 4x4 fait parfaitement le job mais c'est sûr que ça en jette moins qu'un massif Ford F150 ou Honda Ridgeline.
« Modifié: 11 février 2022 à 01:56:36 par dav77 »
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Hors ligne Harry

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Re : Re : Automobile et Environnement
« Réponse #10452 le: 11 février 2022 à 06:40:48 »
J'aurai du dire pick-up Américain, exigez l'original !

Les autres sont en voie de disparition sur nos marchés.

Le gros du marché ça reste quand même les Hilux, Navarra, L200, Ranger….seuls les opportunistes (Alaskan, Classe X) ont disparu.
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Hors ligne AoS

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Re : Re : Re : programmation bio ethanol
« Réponse #10453 le: 11 février 2022 à 07:00:31 »
Désolé de te dire que pour les conditions et l'usage que tu décris, tu n'as pas besoin d'un monstre du genre Ford  F150.

Une Fiat Panda 4x4 fait parfaitement le job mais c'est sûr que ça en jette moins qu'un massif Ford F150 ou Honda Ridgeline.

Groalex roule en CR-V 2 et te dit que ce n'est pas super pratique car il doit quasi systématiquement atteler une remorque ... je doute qu'une Fiat Panda réponde mieux à ses besoins, du coup  :idiot2:

Je suis aussi tout à fait contre les Ford Raptor en ville (une certaine mode) mais il faut accepter qu'un pickup puisse être utile à une personne vivant à la campagne même si ce n'est pas pour un usage professionnel.
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Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Re : Automobile et Environnement
« Réponse #10454 le: 11 février 2022 à 08:36:56 »
Le gros du marché ça reste quand même les Hilux, Navarra, L200, Ranger….seuls les opportunistes (Alaskan, Classe X) ont disparu.

Jusque quand?
La plupart ne sont pas reconduit.
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