En faire, comme je le disais, un véhicule purement utilitaire pour des usages professionnels.
80% de mes déplacements se font sur des routes "non salées non déneigées", toujours trop étroites lorsqu'il faut se croiser, toujours trop souvent remplis de terre laissée par les agriculteurs, bûcherons, ravinement Donc 4 roues motrices et une caisse surélevée c'est le choix de la raison
Je ne suis pas professionnel, pourtant je jardine beaucoup (sur 65 ares), j'ai quelques moutons et lapins, je fais du miel (12 ruches sur 3 sites), j'aurais aimé avoir le choix entre un crv et un ridgeline pour éviter de devoir atteler quasi systématiquement ...
C'est pour ça que je trouve plus pertinent d'interdire ces engins aux urbains plutôt qu'aux particuliers car rien que par chez moi il y a plein de cas similaires
La plupart des pick up que je vois ils ne roulent pas au GPL ni au E85, ils roulent au GO.
J'aurai du dire pick-up Américain, exigez l'original !
Les autres sont en voie de disparition sur nos marchés
C'est trop vite enterrer le Toyota Hilux, juste derrière le Ford ranger à 500 ventes prêt !! Même si en effet les trois suivant (L200, D-max, navara) ne font même pas la moitié des 2 leaders
Ps sinon le Ford ranger en France n'est disponible qu'en Diesel