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Auteur Sujet: Automobile et Environnement  (Lu 1658472 fois)

En ligne zouzou60

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #10170 le: 05 janvier 2022 à 11:38:28 »
Citation de: nadar le 05 janvier 2022 à 11:36:55
ca en prend la direction....

Déjà plus de monospace, tous en SUV?
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #10171 le: 05 janvier 2022 à 11:40:39 »
Citation de: zouzou60 le 05 janvier 2022 à 11:38:28
Déjà plus de monospace, tous en SUV?

je voyais il y a quelques jours sur un parking un Kangoo 1ere gen garé à côté d'un nouveau modèle Kangoo XL.
C'est spectaculaire !
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #10172 le: 05 janvier 2022 à 11:41:40 »
Citation de: nadar le 05 janvier 2022 à 11:36:55
ca en prend la direction....

Sacrifié sur l'autel du sacro-saint CO2.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #10173 le: 05 janvier 2022 à 11:50:48 »
Citation de: zouzou60 le 05 janvier 2022 à 11:38:28
Déjà plus de monospace, tous en SUV?

* Chez Renault, il y a encore le petit et le grand Scénic puis l'Espace

« Modifié: 05 janvier 2022 à 11:53:17 par Le Comte »
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #10174 le: 05 janvier 2022 à 11:56:52 »
Citation de: Le Comte le 05 janvier 2022 à 11:50:48
* Chez Renault, il y a encore le petit et le grand Scénic puis l'Espace

Les jours sont comptés pour le Scenic, sa carrière s'arrête en principe cette année.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #10175 le: 05 janvier 2022 à 11:58:07 »
Citation de: Harry le 05 janvier 2022 à 11:56:52
Les jours sont comptés pour le Scenic, sa carrière s'arrête en principe cette année.

C'est d'ailleurs aussi le cas de l'Espace.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #10176 le: 05 janvier 2022 à 11:59:44 »
Citation de: Le Comte le 05 janvier 2022 à 11:50:48
* Chez Renault, il y a encore le petit et le grand Scénic puis l'Espace

Qui sont tous les 2 en fin de vie et ne seront pas remplacés  :-\

Je trouve dommage l'abandon des ludospaces car, basés sur des VU, ils ne doivent pas coûter grand chose à développer ... et, d'après mon expérience lors des dernières vacances (location d'un Toyota Proace City), je trouve que ces véhicules offrent un très bon rapport qualité/prix pour ceux qui cherchent avant tout l'aspect fonctionnel/utile d'une voiture.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #10177 le: 05 janvier 2022 à 16:24:06 »
* Il y a une mode et elle ne plait pas a tout le monde  :'(
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #10178 le: 05 janvier 2022 à 16:27:07 »
je suppose que l'aérodynamisme devient LE critère important pour les VE.
Pourtant, entre un petit ludospace et un gros SUV, je me demande lequel consomme le plus de W pour rouler à 130 sur l'autoroute
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #10179 le: 05 janvier 2022 à 16:32:48 »
Citation de: nadar le 05 janvier 2022 à 16:27:07
je suppose que l'aérodynamisme devient LE critère important pour les VE.
Pourtant, entre un petit ludospace et un gros SUV, je me demande lequel consomme le plus de W pour rouler à 130 sur l'autoroute

* Avec le Monospace, des 3 je pense que le mono est  O0
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #10180 le: 05 janvier 2022 à 18:12:13 »
Citation de: Harry le 05 janvier 2022 à 11:58:07
C'est d'ailleurs aussi le cas de l'Espace.

Le Renault Espace se meurt, mais un SUV sept places reprendra le nom en 2023.

EXCLUSIF. L'Espace sera arrêté cette année, mais Luca De Meo, le directeur général de Renault, ne veut pas se passer d'un nom emblématique. Dès lors, la version rallongée du SUV Austral devrait reprendre l'appellation en 2023. Mais la fabrication sera... espagnole. Un futur SUV-coupé Renault est aussi au programme.

https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/le-renault-espace-se-meurt-mais-un-suv-sept-places-reprendra-le-nom-en-2023_795434#xtor=EPR-2-[ChaActu18h]-20220105
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #10181 le: 05 janvier 2022 à 18:35:18 »
Citation de: zouzou60 le 05 janvier 2022 à 09:13:52
Fin des ludospaces thermiques chez Citroën, Opel et Peugeot.

https://www.largus.fr/actualite-automobile/fin-des-ludospaces-thermiques-chez-citroen-opel-et-peugeot-10818398.html

Fin des ludospaces ?

Bah, l'explication est dans l'article :
chaque année, les constructeurs doivent baisser les émissions de CO2 de leur gamme.

Citation de: L'Argus
Pour 2022, le groupe Stellantis a donc choisi de sacrifier ses ludospaces dont les émissions de CO2 sont pénalisées par leur poids et leur physique de déménageur. A titre d’exemple, un Peugeot Rifter équipé du moteur BlueHDi 1.5 diesel de 130 ch consomme en moyenne 0,5 l/100 km de plus qu’un 3008 doté du même bloc, et rejette 5 g/km de CO2 de plus.

On parle de la disparition du catalogue des motorisations Puretech et HDI pour les Berlingo, Combi Life et Rifter, ces modèles restant disponibles en électrique.
Mais...
Chez Toyota le Proace est toujours disponible en thermique!

Citation de: L'Argus
Preuve qu'il s'agit bien d'une affaire d'émissions de CO2, leur cousin chez Toyota, le Proace City Verso, sera toujours disponible en essence et en diesel. Grâce à ses ventes de véhicules hybrides, le constructeur semble avoir plus de marge pour respecter son objectif CO2.

Comment on dit, déjà?...
Ah oui, "prévoir ou subir"  :angel:
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #10182 le: 05 janvier 2022 à 21:14:27 »
Chez Peugeot, un Rifter de base coûte 226309 €. Un 3008 commence à36850 €.
Ne cherchez pas  plus loin....
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #10183 le: 05 janvier 2022 à 21:41:21 »
Citation de: nadar le 05 janvier 2022 à 21:14:27
Chez Peugeot, un Rifter de base coûte 226309 €. Un 3008 commence à36850 €.
Ne cherchez pas  plus loin....

Cher le Rifter... Je plaisante.
Tous aux SUV...
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #10184 le: 05 janvier 2022 à 21:42:35 »
L'engouement pour les ludospace correspondait à une volonté des utilisateurs de trouver des voitures simples, bon marché, pratiques, à défaut d'êtres élégantes, performantes et confortables, pour combler le vide laissé par les R4 et 2CV.

Ils ont trouvé leur bonheur dans des voitures au départ pratiquement utilitaires.
Évidemment, ça ne rapportait pas assez aux fabricants (et aux distributeurs) qui ont donc progressivement ajouté toutes sortes de machins pour embourgeoiser le concept (et augmenter les prix et les marges).
Ils n'en n'ont  pas assez: un ludospace, même "de luxe", ça ne rapporte pas autant qu'un SUV. Donc...
N’empêche, pour trimballer les affaires des enfants, un gros chien, des VTT bien crades, etc., je préfèrerais un Partner à un 2008....

L'excuse de la chasse au CO2 me fait bien rigoler. S'ils avaient un tant soit peu anticipé sur les normes européennes, ils auraient depuis plusieurs années pensé à diminuer la taille et la puissance de leurs produits.
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