le truck électrique mahousse de Ford aussi je crois (j'ai vu une pub dans laquelle on l’utilisait comme groupe électrogène de chantier !)
Après, il faut différencier ... il y a V2G (tu réinjectes du courant dans le réseau), V2H (tu alimentes ta maison avec le courant de la voiture) et V2L (tu branches des équipements directement sur la voiture).
Il y a une explication assez détaillée ici:
https://www.cleanenergyreviews.info/blog/bidirectional-ev-charging-v2g-v2h-v2lLe V2L est le plus simple ... les Ioniq 5 et EV6 le font déjà et on peut même estimer que la Honda e le fait vu qu'elle dispose d'une prise 220V.
Je pense que le plus intéressant est le V2H mais les opérateurs électriques poussent pour le V2G.
Le seul truc qui me dérange avec le V2G c'est que la batterie de ton VE va se décharger/recharger même sans rouler ... ce qui participera au vieillissement de la batterie.