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01 mai 2024 à 15:49:06

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Auteur Sujet: Automobile et Environnement  (Lu 1658740 fois)

Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9960 le: 13 novembre 2021 à 19:09:54 »
Ah, c'est parce que c'est bientôt la fin......je comprends pourquoi ils s'en donnent à coeur joie alors  ^-^
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9961 le: 13 novembre 2021 à 19:11:48 »
Ah, c'est parce que c'est bientôt la fin......je comprends pourquoi ils s'en donnent à coeur joie alors  ^-^

Le smiley est de trop sur ce sujet...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9962 le: 13 novembre 2021 à 19:27:13 »
Sous couvert d'ironie, moi je l'aime bien.

La Cop26 de Glasgow s'annonce record en émissions de CO2

Alors que les autorités britanniques, qui organisent la Cop26 à Glasgow, avaient promis un sommet neutre en émissions carbone, le résultat va être tout autre. Voici l’estimation d’Arup, un cabinet missionné par Londres pour surveiller la pollution engendrée par la Conférence sur le Climat.

Dans un rapport qui devra être consolidé au terme du sommet, il apparaît que la Cop26 devrait émettre l’équivalent de 102.500 tonnes de dioxyde de carbone. Cela représente deux fois plus d’émissions que lors des Cop de Madrid en 2019 (51.000 tonnes environ) et de Paris en 2015 (43.000), et quatre fois plus qu’à Durban et Copenhague, respectivement en 2011 et 2009.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9963 le: 13 novembre 2021 à 19:31:04 »
si on trouve une borne accessible et libre....
Il devrait prendre exemple sur Tesla avec borne libre et HS en temps réel,affiché sur l'odt.

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9964 le: 13 novembre 2021 à 19:32:37 »
Je me suis amusé via chargemap à comparer mes temps de parcours habituels (Gironde <-> Alpes, 670 km), entre mon temps actuel avec le crv contre celui prévisible avec un VE.
Sachant qu'avec le crv il faut 2 arrêts (un pour ravitailler l'autre pour pique niquer hors aires d'autoroute ou parkings) les résultats sont étonnants.
Grosso modo, avec 2 arrêts à des bornes de plus de 50 kW et un vh comme une ev6 ou une tm3 on ne perd qu'1h30 maxi...

Cela me semble beaucoup comme "perte de temps". Je viens de faire une simulation Bordeaux --> Les 2 Alpes sur ABRP, les temps de recharges sur le trajet de 740km sont:
- Tesla Model 3 SR+: 1h46
- Tesla Model 3 LR: 37min
- Kia EV6 58kWh RWD: 1h54
- Kia EV6 77kWh AWD: 1h05 (mais il propose un tout autre itinéraire par Toulouse et Montpellier .. soit 845km)

Donc, si tu comptes que vous vous arrêter de toute manière 45min sur ce type de trajet avec un thermique (15min pour un ravitaillement + 30min pour le pic-nic), tu perds au max une bonne heure.
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9965 le: 13 novembre 2021 à 19:34:52 »
Sous couvert d'ironie, moi je l'aime bien.

La Cop26 de Glasgow s'annonce record en émissions de CO2

Alors que les autorités britanniques, qui organisent la Cop26 à Glasgow, avaient promis un sommet neutre en émissions carbone, le résultat va être tout autre. Voici l’estimation d’Arup, un cabinet missionné par Londres pour surveiller la pollution engendrée par la Conférence sur le Climat.

Dans un rapport qui devra être consolidé au terme du sommet, il apparaît que la Cop26 devrait émettre l’équivalent de 102.500 tonnes de dioxyde de carbone. Cela représente deux fois plus d’émissions que lors des Cop de Madrid en 2019 (51.000 tonnes environ) et de Paris en 2015 (43.000), et quatre fois plus qu’à Durban et Copenhague, respectivement en 2011 et 2009.


Et que proposerais tu au lieu d'en rire?

Comme faire s'engager autant d'Etats que cette fois-ci ?
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9966 le: 13 novembre 2021 à 20:30:26 »
Ça a été aussi mon 1er calcul. Mais je l'ai volontairement majoré pour ne pas hérisser les irréductibles  :2funny: :angel:  :je-sors:

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9967 le: 13 novembre 2021 à 20:42:48 »
Ça a été aussi mon 1er calcul. Mais je l'ai volontairement majoré pour ne pas hérisser les irréductibles  :2funny: :angel:  :je-sors:

Et tu as raison, il faut que la borne Ionity soit disponible au moment où tu arrives, il faut qu'elle soit en état de marche, il faut qu'elle délivre les kW aussi rapidement que promis.......bref, prendre une petite marge n'est pas délirant  ;)
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9968 le: 13 novembre 2021 à 20:45:18 »
Tu sais faire la différence entre ça :  ;D..........et ça  ^-^  ??
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9969 le: 13 novembre 2021 à 20:56:47 »
Tu sais faire la différence entre ça :  ;D..........et ça  ^-^  ??

Ça ne répond pas à la question de comment faire prendre des décisions aux Etats Souverains sans grande organisation ?
Idem ONU, Davos.
Perso, je n'aime pas les smileys, tu dois t'apercevoir que j'en utilise quasi jamais.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9970 le: 13 novembre 2021 à 20:59:00 »
Est-ce nécessaire d'avoir 40 000 participants avec tout ce que cela implique en terme de déplacement, logement, alimentation etc....?
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9971 le: 13 novembre 2021 à 21:01:56 »
Est-ce nécessaire d'avoir 40 000 participants avec tout ce que cela implique en terme de déplacement, logement, alimentation etc....?

Faut croire qu'un Chef d'État ne sait décider seul!
Et sans rassemblement, les sujets importants seraient évités...
Comme à l'ONU...
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9972 le: 13 novembre 2021 à 22:23:50 »
Le parallèle avec l’ONU est judicieux, beaucoup de bonnes intentions mais peu de résultats.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9973 le: 13 novembre 2021 à 22:29:15 »
Le parallèle avec l’ONU est judicieux, beaucoup de bonnes intentions mais peu de résultats.

Oui mais sans l'ONU?
Mieux ?
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9974 le: 13 novembre 2021 à 22:57:01 »
Et tu as raison, il faut que la borne Ionity soit disponible au moment où tu arrives, il faut qu'elle soit en état de marche, il faut qu'elle délivre les kW aussi rapidement que promis.......bref, prendre une petite marge n'est pas délirant  ;)

A priori, c'est une question de mois avant que Tesla ouvre l'entièreté de son réseau de superchargeurs (du moins en Europe) aux autres marques. Le réseau est fiable, le coût inférieur à Ionity et le paiement simple (via l'appli Tesla dans laquelle tu as renseigné ta carte bancaire). Espérons que cela fasse bouger les choses auprès des autres opérateurs ...
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013