Marseille est une caricature de l'incivisme français et de l'individualisme poussé à son paroxysme.

Oui. Mais pour 2022,le repli sur des hybrides d'occasion est la solution la moins coûteuse dans l'immédiat. D'ici 2030, il faut espérer que les électriques seront démocratisées, sinon ça va coincer.

Tant que les Crit'Air 1 sont autorisés, il y a beaucoup de choix sur le marché de l'occasion et à tous les prix.
C'est l'obligation de passer au VE qui risque d'être problématique, à l'achat tout comme pour l'accès à la prise. Ceux qui n'ont pas de place de stationnement attitrée se comptent par centaines de milliers.

c'est pas faisable d'être en dessous du crit'air 1, déjà c'est pas évident. Peut être en 2050. 

Bien évidemment que si c'est faisable, et dès maintenant  .....c'est la vignette verte (ou Crit'Air 0) attribuée aux VE et véhicules hydrogène.

Ça illustre en tout cas très bien le manque de connaissance concernant ces vignettes, tout comme sur les ZFE d'ailleurs : en avril 2021 le CNPA a fait un sondage et il en ressort que 60% des Français ignorent ce qu'est une ZFE !

Pour l'Italie il s'agit de Zones a Trafic Limité dont le principe est différent de celui des ZFE. Les périmètres de ces zones sont par ailleurs plus réduits qui ceux de la MGP.

Interdiction à la vente de voitures thermiques neuves. Ce qui permet à ceux qui n'ont pas les moyens ou qui ne souhaitent pas jeter leur véhicule thermique du jour au lendemain, de continuer à rouler avec.
Pourquoi pas après tout.........mais pour que ça fonctionne il faudrait aussi que le prix des VE baissent drastiquement.

Je me demande parfois si l’écologie (au sens politique du terme) n'est pas devenue la nouvelle religion.
De nombreux adeptes ont une croyance aveugle dans ce que les grands prêtres leur racontent, sans jamais essayer un instant de réfléchir au bien-fondé des dogmes. Jésus a marché sur les eaux, si je meurs en faisant le djihad, j'aurai droit à 72 vierges, les éoliennes vont alimenter sans aucune pollution l'ensemble du parc automobile, etc.
A la limite, si ça leur fait plaisir ou si ça les rassure, je n'ai rien contre les croyances religieuses, et je trouve même que certains rites et coutumes sont sympas (fêter Noël, les agapes de fin de jeûne du Ramadan, les manifs des jeunes pour brosser une après midi de lycée, etc.
Par contre, je n'ai jamais apprécié le prosélytisme de toutes ces religions. On ne se contente pas de se faire plaisir (ou de s'autoflageller) dans son coin, il faut le faire en groupe, et surtout,, il faut essayer de convaincre un maximum de non-croyants à rejoindre le groupe. Tant que le prosélytisme consiste à convaincre, ça me barbe un peu ("bonjours nus sommes les témoins de Jéhovah..."), mais quand il s'agit de convertir de force, (croisades, Charia, ZFE, vegan (ou hallal) imposé, etc;) ça me gonfle sérieusement.
Au départ, toutes les religions ont besoin de faire de nouveaux adeptes, pour survivre (on est quand même passé de 12 apôtres à plus de 2,5 milliards de "followers chrétiens". Mais passé un certain stade, les rentrées publicitaires devraient être suffisantes, on devrait pouvoir lever le pied. Mais les écolos sont encore trop peu nombreux. Ils veulent encore convertir à tour de bras. En attirant les nouveaux fidèles par des primes d'état (cfr les "indulgences" du moyen âge), en promettant des miracles ou en lapidant les infidèles. Sous le prétexte que "si on impose les voitures électriques à tous, leur prix diminuera".
J'ai envie de leur dire de s'inspirer du bouddhisme, religion la moins prosélyte, et sans doute la plus tolérante, ou encore mieux, de l'athéisme....
S'ils veulent rouler électrique, bouffer vegan et habiter dans une yourte, ça ne me dérange pas. Mais qu'ils laissent les autres penser et vivre comme ils l'entendent.

 

Joli petit coup de gueule nadar.
Je te rejoins.
Nous sommes encore en démocratie il me semble.